КГА разрешил «БФА-Девелопмент» строить апартаменты на территории завода «Красный выборжец»
КГА разрешил «БФА-Девелопмент» строительство апартаментов на Свердловской набережной, на части территории завода «Красный выборжец», хотя ранее критиковал проект: участок под застройку попадает в санитарно-защитные зоны расположенного рядом завода промышленных котлов и специального оборудования ООО «ПИЛК».
Формальным застройщиком выступит компания «Девелопмент СПб». На участке площадью 0,76 га планируется построить апартаменты, спортивный клуб и паркинг. Площадь участка под весь проект - 26,3 га. Объем запланированного жилья на Свердловской набережной, 12 – 220 тыс. кв. м. Проект разработало ООО «Паритет Групп».
Споры шли и по поводу апартаментов, строительство который Смольный в какой-то момент требовал отменить – по крайней мере, до принятия федерального закона, который бы отнес этот вид недвижимости к какой-либо конкретной категории.
Завершена реставрация объекта культурного наследия федерального значения Докового моста в Кронштадте. Открытие пешеходного и автомобильного движения по мосту планируется в начале июля после конструктивных испытаний, сообщает пресс-служба района со ссылкой на главу районной администрации Олега Довганюка.
Построенный в 1854-1856 годах мост относился к военному ведомству – ни одно не озадачилось ремонтом, иногда менялась деревянная обшивка моста и подкрашивались ржавеющие конструкции. После закрытия Петровского дома в 1990-х прекратилось и техническое обслуживание переправы. В начале 2000-х Минобороны передало мост в казну Петербурга. Но комплексное обследование состоялось только в 2017 году.
Работы начались в сентябре 2018 года. Их планировалось завершить к маю 2019 года, но состояние конструкций моста оказалось хуже, чем предполагалось, и сроки завершения работ стали сдвигаться. После указания врио губернатора Александра Беглова процесс активизировался – в результате работы завершены на три месяца раньше последнего назначенного срока.
Из городского бюджета на капремонт и реставрацию выделялись 232 млн рублей.
Работы контролировало СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства».
В ходе капитального ремонта восстановлены исторический облик Докового моста и уникальный поворотный механизм, позволяющий пропускать корабли через Доковый канал. С использованием современных технологий выполнены антикоррозионная защита металлоконструкций пролета моста и пропитка деревянных конструкций для защиты от гниения, укреплены устои моста и отреставрированы разрушенные гранитные камни облицовки, заменены разрушенные гранитные плиты, указано в сообщении.
Также мост был демонтирован и полностью разобран на отдельные элементы, каждый из которых был реставрирован. Сложности заключались в замене клепок, соединяющих металлические конструкции – сварки в период строительства моста еще не существовало.
Доковый Мост через канал Петровского дока в Кронштадте построен из корабельной стали под руководством кронштадтского инженера подполковника Николая Богдановского. Длина моста 36 метров, ширина 8 метров.
Особенность моста - уникальный поворотный механизм (в отличие от привычных Петербургу разводных).