ЗакСобрание Ленобласти привело региональный закон о дольщиках в соответствие с федеральным
Законодательное собрание Ленобласти внесло поправки в региональный закон о долевом строительстве, приведя его в соответствие с федеральным законодательством, сообщают региональные СМИ. Получить статус обманутого дольщик сможет, если просрочка сдачи дома составила полгода.
Согласно разработанным в Минстрое РФ критериям, время просрочки сдачи дома сокращено с девяти до шести месяцев – в этом случае дольщик может рассчитывать на попадание в реестр обманутых граждан. Норма действует с 23 февраля 2019 года.
«С момента понимания того, что дом не будет достроен, человек имеет право получить этот статус. Ныне это год, за год, как вы понимаете, может произойти много, и нам важно, чтобы не потерялся ни один человек. И с ними продолжилась работа», - прокомментировал депутат Алексей Ломов.
Кстати, после смягчения законодательства для дольщиков в 2018 году, в 2019-м Минстрой взялось ужесточать условия. В частности, предложено не включать в реестр, а также исключить из него тех обманутых дольщиков, которые получили выплату по договору о долевом строительстве (ДДУ) за счет поручившегося банка или страховой компании, а также дольщики, купившие квартиру по договору цессии уже после того, как дом признан проблемным и создан реестр обманутых граждан.
Завершена реставрация объекта культурного наследия федерального значения Докового моста в Кронштадте. Открытие пешеходного и автомобильного движения по мосту планируется в начале июля после конструктивных испытаний, сообщает пресс-служба района со ссылкой на главу районной администрации Олега Довганюка.
Построенный в 1854-1856 годах мост относился к военному ведомству – ни одно не озадачилось ремонтом, иногда менялась деревянная обшивка моста и подкрашивались ржавеющие конструкции. После закрытия Петровского дома в 1990-х прекратилось и техническое обслуживание переправы. В начале 2000-х Минобороны передало мост в казну Петербурга. Но комплексное обследование состоялось только в 2017 году.
Работы начались в сентябре 2018 года. Их планировалось завершить к маю 2019 года, но состояние конструкций моста оказалось хуже, чем предполагалось, и сроки завершения работ стали сдвигаться. После указания врио губернатора Александра Беглова процесс активизировался – в результате работы завершены на три месяца раньше последнего назначенного срока.
Из городского бюджета на капремонт и реставрацию выделялись 232 млн рублей.
Работы контролировало СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства».
В ходе капитального ремонта восстановлены исторический облик Докового моста и уникальный поворотный механизм, позволяющий пропускать корабли через Доковый канал. С использованием современных технологий выполнены антикоррозионная защита металлоконструкций пролета моста и пропитка деревянных конструкций для защиты от гниения, укреплены устои моста и отреставрированы разрушенные гранитные камни облицовки, заменены разрушенные гранитные плиты, указано в сообщении.
Также мост был демонтирован и полностью разобран на отдельные элементы, каждый из которых был реставрирован. Сложности заключались в замене клепок, соединяющих металлические конструкции – сварки в период строительства моста еще не существовало.
Доковый Мост через канал Петровского дока в Кронштадте построен из корабельной стали под руководством кронштадтского инженера подполковника Николая Богдановского. Длина моста 36 метров, ширина 8 метров.
Особенность моста - уникальный поворотный механизм (в отличие от привычных Петербургу разводных).