Доковый мост в Кронштадте откроется в начале июля
Завершена реставрация объекта культурного наследия федерального значения Докового моста в Кронштадте. Открытие пешеходного и автомобильного движения по мосту планируется в начале июля после конструктивных испытаний, сообщает пресс-служба района со ссылкой на главу районной администрации Олега Довганюка.
Построенный в 1854-1856 годах мост относился к военному ведомству – ни одно не озадачилось ремонтом, иногда менялась деревянная обшивка моста и подкрашивались ржавеющие конструкции. После закрытия Петровского дома в 1990-х прекратилось и техническое обслуживание переправы. В начале 2000-х Минобороны передало мост в казну Петербурга. Но комплексное обследование состоялось только в 2017 году.
Работы начались в сентябре 2018 года. Их планировалось завершить к маю 2019 года, но состояние конструкций моста оказалось хуже, чем предполагалось, и сроки завершения работ стали сдвигаться. После указания врио губернатора Александра Беглова процесс активизировался – в результате работы завершены на три месяца раньше последнего назначенного срока.
Из городского бюджета на капремонт и реставрацию выделялись 232 млн рублей.
Работы контролировало СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства».
В ходе капитального ремонта восстановлены исторический облик Докового моста и уникальный поворотный механизм, позволяющий пропускать корабли через Доковый канал. С использованием современных технологий выполнены антикоррозионная защита металлоконструкций пролета моста и пропитка деревянных конструкций для защиты от гниения, укреплены устои моста и отреставрированы разрушенные гранитные камни облицовки, заменены разрушенные гранитные плиты, указано в сообщении.
Также мост был демонтирован и полностью разобран на отдельные элементы, каждый из которых был реставрирован. Сложности заключались в замене клепок, соединяющих металлические конструкции – сварки в период строительства моста еще не существовало.
Доковый Мост через канал Петровского дока в Кронштадте построен из корабельной стали под руководством кронштадтского инженера подполковника Николая Богдановского. Длина моста 36 метров, ширина 8 метров.
Особенность моста - уникальный поворотный механизм (в отличие от привычных Петербургу разводных).
Тринадцатый арбитражный апелляционный суд зарегистрировал жалобу компании «Трансепт групп», подрядчика строительства новой сцены Малого драматического театра на Звенигородской улице в Петербурге, на отказ суда первой инстанции взыскать с Северо-Западной дирекции Минкультуры РФ 27,2 млн рублей убытков за простой на стройплощадке, сообщает РИА Новости.
Слушания по делу пока не назначены.
«Трансепт групп» сменила другого подрядчика, компанию «Стройсоюз СВ», на объекте в марте 2017 года. Сумма контракта – 2 млрд рублей.
Поскольку «Стройсоюз СВ» сорвала график работ, новому подрядчику не удалось освоить лимит финансирования 2016 года. Но Арбитраж первой инстанции
отказал «Трансепт групп» в удовлетворении иска, поскольку не увидел документального подтверждения того, что работы останавливались.
Вокруг строительство новой театральной сцены возник скандал, связанный с хищением 45,5 млн рублей ФГБУ «Северо-Западная дирекция по строительству, реконструкции и реставрации», которые были переведены на счет ЗАО «Театрально-декорационные мастерские», а затем - ООО «Стройсоюз СВ».
Площадь участка для новой сцены – около 1 га. Общая площадь будущего здания – 20 тыс. кв. м (вместе со вспомогательными постройками – 23, 5 тыс. кв. м). Стоимость проекта оценивалась в 2,5 млрд рублей. Его завершение ожидалось к началу 2020 года.
Новости по теме: