Доковый мост в Кронштадте откроется в начале июля
Завершена реставрация объекта культурного наследия федерального значения Докового моста в Кронштадте. Открытие пешеходного и автомобильного движения по мосту планируется в начале июля после конструктивных испытаний, сообщает пресс-служба района со ссылкой на главу районной администрации Олега Довганюка.
Построенный в 1854-1856 годах мост относился к военному ведомству – ни одно не озадачилось ремонтом, иногда менялась деревянная обшивка моста и подкрашивались ржавеющие конструкции. После закрытия Петровского дома в 1990-х прекратилось и техническое обслуживание переправы. В начале 2000-х Минобороны передало мост в казну Петербурга. Но комплексное обследование состоялось только в 2017 году.
Работы начались в сентябре 2018 года. Их планировалось завершить к маю 2019 года, но состояние конструкций моста оказалось хуже, чем предполагалось, и сроки завершения работ стали сдвигаться. После указания врио губернатора Александра Беглова процесс активизировался – в результате работы завершены на три месяца раньше последнего назначенного срока.
Из городского бюджета на капремонт и реставрацию выделялись 232 млн рублей.
Работы контролировало СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства».
В ходе капитального ремонта восстановлены исторический облик Докового моста и уникальный поворотный механизм, позволяющий пропускать корабли через Доковый канал. С использованием современных технологий выполнены антикоррозионная защита металлоконструкций пролета моста и пропитка деревянных конструкций для защиты от гниения, укреплены устои моста и отреставрированы разрушенные гранитные камни облицовки, заменены разрушенные гранитные плиты, указано в сообщении.
Также мост был демонтирован и полностью разобран на отдельные элементы, каждый из которых был реставрирован. Сложности заключались в замене клепок, соединяющих металлические конструкции – сварки в период строительства моста еще не существовало.
Доковый Мост через канал Петровского дока в Кронштадте построен из корабельной стали под руководством кронштадтского инженера подполковника Николая Богдановского. Длина моста 36 метров, ширина 8 метров.
Особенность моста - уникальный поворотный механизм (в отличие от привычных Петербургу разводных).
Комиссия Санкт-Петербургского УФАС России рассмотрела жалобу ГРО «ПетербургГаз» на действия ООО «ПетробургГаз» и обязало компанию-клона сменить название, сообщает пресс-служба ГРО «ПетербургГаз».
Компания-двойник зарегистрировалась в 2017 году как ООО «ПетербургГаз» и в первый раз поменяла название в феврале 2019-го – на ООО «ПетробургГаз».
Кроме вводящего в заблуждение названия клон намеренно - как считают в ГРО, выбрала похожие телефонные номера для горячей линии.
При этом компании конкурируют на рынке услуг ремонта и техобслуживания внутриквартального газового оборудования. Главное опасение ГРО «ПетербургГаз»: при такой схожести названий в случае оказания некачественных услуг конкурентом можно потерять доверие потребителей, либо потребители обратятся не в ту компанию, с которой намеревались заключать договор.
Вместо развития собственного бренда ответчик воспользовался положительной репутацией и широкой известностью ГРО «ПетербургГаз» среди потребителей и стал «паразитировать» на успешном бренде, указано в сообщении.
Комиссия УФАС признала ООО «ПетробургГаз» нарушителем ч. 1 ст. 14.4 Федерального закона от 26.07.2006 № 135-ФЗ «О защите конкуренции». Организации придется исключить из названия обозначение «петробурггаз».