Доковый мост в Кронштадте откроется в начале июля
Завершена реставрация объекта культурного наследия федерального значения Докового моста в Кронштадте. Открытие пешеходного и автомобильного движения по мосту планируется в начале июля после конструктивных испытаний, сообщает пресс-служба района со ссылкой на главу районной администрации Олега Довганюка.
Построенный в 1854-1856 годах мост относился к военному ведомству – ни одно не озадачилось ремонтом, иногда менялась деревянная обшивка моста и подкрашивались ржавеющие конструкции. После закрытия Петровского дома в 1990-х прекратилось и техническое обслуживание переправы. В начале 2000-х Минобороны передало мост в казну Петербурга. Но комплексное обследование состоялось только в 2017 году.
Работы начались в сентябре 2018 года. Их планировалось завершить к маю 2019 года, но состояние конструкций моста оказалось хуже, чем предполагалось, и сроки завершения работ стали сдвигаться. После указания врио губернатора Александра Беглова процесс активизировался – в результате работы завершены на три месяца раньше последнего назначенного срока.
Из городского бюджета на капремонт и реставрацию выделялись 232 млн рублей.
Работы контролировало СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства».
В ходе капитального ремонта восстановлены исторический облик Докового моста и уникальный поворотный механизм, позволяющий пропускать корабли через Доковый канал. С использованием современных технологий выполнены антикоррозионная защита металлоконструкций пролета моста и пропитка деревянных конструкций для защиты от гниения, укреплены устои моста и отреставрированы разрушенные гранитные камни облицовки, заменены разрушенные гранитные плиты, указано в сообщении.
Также мост был демонтирован и полностью разобран на отдельные элементы, каждый из которых был реставрирован. Сложности заключались в замене клепок, соединяющих металлические конструкции – сварки в период строительства моста еще не существовало.
Доковый Мост через канал Петровского дока в Кронштадте построен из корабельной стали под руководством кронштадтского инженера подполковника Николая Богдановского. Длина моста 36 метров, ширина 8 метров.
Особенность моста - уникальный поворотный механизм (в отличие от привычных Петербургу разводных).
Заместитель председателя правительства РФ Виталий Мутков формирует отдельную программу завершения объектов, строительство которых остановлено. На это правительство для начала запрашивает 16 млрд рублей, сообщает госкорпорация Дом. РФ по итогам совещания членов правительства и РФ и президента.
Запрос содержится в проекте федерального бюджета, внесенного в Госдуму РФ.
Для скорейшего завершения проблемных строек будут использованы разные механизмы. В частности, запущен механизм вовлечения в оборот земель, находящихся в федеральной собственности.
В свою очередь Дом.РФ разработала механизм гарантий для застройщиков, которым банки из-за повышенных рисков проектов отказывают в проектном финансировании. Гарантии снизят на грузку на капитал банков, что позволит банкам кратно увеличить объем кредитования отрасли при том же капитале, указано в сообщении.
Сегодня в жилищном строительстве находятся 4,7 трлн рублей, из них 3,7 трлн рублей – средства граждан, 0,6 трлн рублей – банковское кредитование, 0,4 трлн рублей – собственные средства застройщиков. После перехода на новую схему работы средства граждан будут исключены, останутся собственные средства застройщиков и кредиты банков. Однако Банк России уже определил категории объектов с разным объемом рисков при проектном кредитовании – с разным объемом резервирования, соответственно. Это потребует меньших резервов и сделает кредиты доступнее для застройщиков.
Генеральный директор Александр Плутник также указал на востребованность ипотечных кредитов. «Ипотека продолжает оставаться основным инструментом улучшения жилищных условий. Гарантия уверенности граждан увеличивает спрос на первичном рынке жилья. Поэтому мы совместно с Банком России и Минфином России готовим программу по увеличению доступности фондирования для банков, чтобы ипотека становилась дешевле», - заявил он.