ГУП «ТЭК СПб» инвестирует 216,5 млн рублей в газификацию угольной котельной в Красносельском районе
ГУП «ТЭК СПб» за счет собственных средств модернизирует угольную котельную в поселке Володарский в Красносельском районе. В результате перевода на газ ее мощность увеличится почти в два раза. Стоимость модернизации составит 216,5 млн рублей, сообщает пресс-служба компании.
Проект реконструкции разработало ЗАО «СПб Институт Теплоэнергетики» в 2018 году. Работы ведет подрядная организация ООО «ГК «ЭнергоСистемы».
По плану, мощность котельной увеличится с 1,49 Гкал/ч до 2,79 Гкал/ч. Работы предстоит завершить в декабре 2020 года.
В 2019 году планируется выполнить основной объем работ: подключить источник к газу, установить основное и вспомогательное оборудование, провести его пуско-наладку. Кроме того, в текущем году будут проложены 650 метров новой тепловой сети к школе № 414 на Российском бульваре и подключить ее к централизованному теплоснабжению.
Котельная начнет работать в автоматическом режиме с помощью системы погодного регулирования, что снизит затраты на потребляемое топливо.
По словам генерального директора ГУП «ТЭК СПб» Ивана Болтенкова, переход на газовое топливо не только дает существенную экономию средств, но и значительно улучшает экологическую ситуацию.
Торговый мост через Крюков канал в Адмиралтейском районе Петербурга - объект культурного наследия регионального значения, планируется отремонтировать к 15 октября 2020 года: СПб ГБУ «Мостотрест» заключило государственный контракт на капитальный ремонт с АО «Производственное объединение «Возрождение», сообщает пресс-служба госучреждения.
Стоимость контракта – 80,3 млн рублей. Проект выполнила компания «Отделпроект».
Работы пока не начаты – подрядчику предстоит серия согласований. Но когда они начнутся, все движение и водного, и сухопутного транспорта будет перекрыто.
При очередном обследовании моста выявились дефекты: разрушение защитного слоя и коррозия арматуры плиты пролетного строения, коррозия опорных частей, опорных участков главных и поперечных балок и других конструктивных элементов сооружения, нарушение гидроизоляции и покрытия проезжей части мостового полотна, разрушение деформационных швов, повреждение металлоконструкций и гранитной облицовки. В результате есть опасения, что мост не простоит долго под натиском грузовиков.
В рамках капремонта подрядчик произведет устройство монолитной железобетонной плиты на существующее металлическое пролетное строение и заменит опорные части.
Помимо этого, будут отреставрированы гранитные элементы переправы и устроено новое гранитное парапетное ограждение. Специалисты произведут очистку и окраску металлических элементов, отреставрируют перильное ограждение и уложат новое асфальтобетонное покрытие проезжей части. Торшеры-фонари и светильники отреставрируют в условиях мастерской, указано в сообщении.