По указанию Путина строительство аэровокзала в Петрозаводске отдано единственному исполнителю
Строительство аэровокзала в Петрозаводском аэропорту Бесовец перешло в ручной режим управления: после отмены аукциона с ценой контракта почти 818 млн рублей президент России Владимир Путин распорядился заключить договор с единственным поставщиком, сообщает Карелинформ.
Скорее всего, речь идет о холдинге «Эн-Системс», аффилированное с которым петербургское ООО «Ю-Строй» оспорило результаты торгов.
В марте 2019 года правительство Карелии объявило аукцион на строительство здания аэровокзала в аэропорту Петрозаводск. Проект предполагает разместить в здании кафе, магазины, зал ожидания, комната матери и ребенка, зоны таможенного досмотра и контроля. Общая пропускная способность терминала планировалась на уровне до 300 пассажиров в час – примерно 1 млн человек в год.
В аукционе участвовали три компании: столичная «СК «Строй Групп», АО СК «Компакт» и ООО «МАГИСТРАЛЬ». Победила СК «Строй Групп», снизившая цену до 807 млн рублей. Две другие заявки были признаны несоответствующими конкурсной документации.
Но в апреле петербургская компания «Ю-Строй» оспорила в УФАС итоги аукциона – компания потребовала признать незаконным действия заказчика, Управление капитального строительства Республики Карелия. Антимонопольное ведомство отменило итоги торгов.
В апреле 2019 года конкурс был объявлен повторно. Его результат ожидался 31 мая. Однако 19 мая появилось поручение Путина №Пр-866, которое отменило конкурс для заключения государственного контракта с единственным исполнителем.
Строительство аэровокзала необходимо завершить до 21 августа 2020 года. Финансировать объект будут два бюджета – республиканский и федеральный.
Аэропорт Петрозаводска - единственный аэропорт Карелии, он включен в список аэропортов федерального значения, предназначен для обслуживания внутренних и международных авиаперевозок.
В рамках цифровизации энергетики ПАО «ТГК-1» внедрило электронную систему «Обходы» на всех 13 ТЭЦ в Петербурге, Ленинградской и Мурманской областях и Петрозаводске, сообщает пресс-служба компании.
Теперь обходы и осмотры оборудования стандартизированы. Это гарантирует регулярный осмотр всех важных объектов регулярно и вовремя. Кроме того, аккумулируется информация для дальнейшего анализа. Соответственно, бумажной работы становится в разы меньше.
Если ранее обходчик самостоятельно фиксировал дефекты и отклонения в бумажной ведомости, то сегодня маршрут предлагает программа, причем акцентируя внимание на контрольных точках. Смонтированные на оборудовании чипы сотрудник сканирует и заносит в базу данных. Также в общую базу сотрудник может самостоятельно вносить, например, замеченные им проблемы – вроде сломанной лестницы или плохихи погодных условий на его маршруте.
Один из авторов разработки, директор Дирекции производственных систем ПАО «ТГК-1» Сергей Иванов, полагает, что качество обходов улучшится: «Разработанный инструмент – мощная платформа для анализа параметров работы оборудования. Это очень важно, учитывая, что устранять дефекты на стадии их развития гораздо эффективнее, нежели ликвидировать последствия».
Система будет совершенствоваться, в том числе за счет расширения функций.