По указанию Путина строительство аэровокзала в Петрозаводске отдано единственному исполнителю
Строительство аэровокзала в Петрозаводском аэропорту Бесовец перешло в ручной режим управления: после отмены аукциона с ценой контракта почти 818 млн рублей президент России Владимир Путин распорядился заключить договор с единственным поставщиком, сообщает Карелинформ.
Скорее всего, речь идет о холдинге «Эн-Системс», аффилированное с которым петербургское ООО «Ю-Строй» оспорило результаты торгов.
В марте 2019 года правительство Карелии объявило аукцион на строительство здания аэровокзала в аэропорту Петрозаводск. Проект предполагает разместить в здании кафе, магазины, зал ожидания, комната матери и ребенка, зоны таможенного досмотра и контроля. Общая пропускная способность терминала планировалась на уровне до 300 пассажиров в час – примерно 1 млн человек в год.
В аукционе участвовали три компании: столичная «СК «Строй Групп», АО СК «Компакт» и ООО «МАГИСТРАЛЬ». Победила СК «Строй Групп», снизившая цену до 807 млн рублей. Две другие заявки были признаны несоответствующими конкурсной документации.
Но в апреле петербургская компания «Ю-Строй» оспорила в УФАС итоги аукциона – компания потребовала признать незаконным действия заказчика, Управление капитального строительства Республики Карелия. Антимонопольное ведомство отменило итоги торгов.
В апреле 2019 года конкурс был объявлен повторно. Его результат ожидался 31 мая. Однако 19 мая появилось поручение Путина №Пр-866, которое отменило конкурс для заключения государственного контракта с единственным исполнителем.
Строительство аэровокзала необходимо завершить до 21 августа 2020 года. Финансировать объект будут два бюджета – республиканский и федеральный.
Аэропорт Петрозаводска - единственный аэропорт Карелии, он включен в список аэропортов федерального значения, предназначен для обслуживания внутренних и международных авиаперевозок.
СПБ ГБУ «Управление строительными проектами», чтобы упредить заморозку проектов, держит все потенциально опасные на контроле – это проекты застройщиков, ведущих один-два объекта. Об этом заявил первый заместитель директора ГБУ Юрий Кабушка на мероприятии конкурса «Доверие потребителя», сообщает портал новостроек.
Чиновники опасаются, что после перехода на проектное финансирование количество проблемных объектов в Петербурге увеличится – по крайней мере, части действующих застройщиков может не хватить средств. «Во-первых, не все перейдут на проектное финансирование, не всем дадут кредитование, не все останутся, естественно, на старых правилах, потому что заключение о соответствии не получено и не успеют его получить, а своих денег нет. И в итоге есть застройщики, которые находятся в зоне риска», - заявил Кабушка.
Кроме того, ожидается рост цен после 1 июля. Это грозит сокращением спроса и, как следствие, к замедлению работ на объектах застройщиков, ведущих один-два проекта. «Это то, что касается проблемных объектов и тех опасений, которые стоит учитывать. Мы в этом отношении работаем и на сегодняшний день взяли на контроль все такие опасные проекты, для того чтобы упредить эти события», – подчеркнул он.
По мнению чиновника, для рынка будет лучше, если подобные рисковые проекты выкупят крупные застройщики. В противном случае все пойдет по накатанной: банкротство, обманутые дольщики, проблемные объекты.