Очередь из жильцов коммуналок в Центральном р-не сократилась за I полугодие 2008 г. на 2,5 тыс. чел.
Жилищная проблема является одной из самых актуальных для администрации и жителей Центрального района. На учете здесь состоят 38849 семей, из них 87% проживают в коммунальных квартирах. За первое полугодие 2008 г. очередь нуждающихся сократилась на 2548 семей (4595 человек), что в 4,8 раза превышает показатели аналогичного периода 2007 г. Приняты на учет 436 семей. Улучшение жилищных условий осуществляется за счет предоставления помещений государственного жилищного фонда в новых домах города и в освобождаемом фонде района, а также участия самих жителей в целевых программах Санкт-Петербурга, сообщает пресс-служба районной администрации.
Для участия в жилищных программах в этом году в целом по району направлены документы 857 семей. Из них 198 уже стали участниками. 115 многодетным семьям и семьям ветеранов ВОВ предоставлены безвозмездные субсидии. 7 семей получили квартиры в рамках программы «Жилье работникам учреждений системы образования, здравоохранения и социального обслуживания населения». А 38 молодых семей въехали в новые квартиры, став участниками программы «Молодежи – доступное жилье».
С 2008 г. свыше 500 семей очередников района вовлечены в такие программы, как «Расселение коммунальных квартир в Санкт-Петербурге» и «Санкт-Петербургские жилищные сертификаты». Проводится инвентаризация учетных дел путем сверки банка данных с информацией паспортно-визовой службы и Главного управления федеральной регистрационной службы по Санкт-Петербургу и Ленинградской области: сняты с учета 2237 семей (4063 человека), выехавших в другие районы и обеспеченных жилой площадью.
На 1 января 2008 г. подлежали обеспечению жильем 357 плановых очередников, из них 327 – льготных категорий, в том числе 226 семей ветеранов войны. Двум семьям предоставлены жилые помещения в доме социального назначения для одиноких пожилых людей, 12 семьям участковых – жилые помещения специализированного фонда на основании договора найма, 79 семьям – 83 освободившиеся комнаты в коммуналках, что позволило ликвидировать еще 22 коммунальные квартиры. 22 квартиры получили граждане, которые подверглись радиационному воздействию вследствие катастрофы на Чернобыльской АЭС, аварии на производственном объединении «Маяк», а также приравненные к ним лица. 182 семьи обеспечены жилой площадью в связи с расселением аварийных жилых помещений, что на 29 семей больше, чем в 2007 г.
Концентрация новых загородных коттеджных поселков на территории Ленинградской области в расчете только на владельцев автомобилей, вблизи автомобильных дорог, неподалеку от Санкт-Петербурга закладывает предпосылки будущего транспортного коллапса. Такую точку зрения высказал в своем выступлении на круглом столе «Развитие малоэтажного жилищного строительства в пригородной зоне мегаполисов», организованного «Строительным еженедельником» в рамках «Балтийской Строительной недели», руководитель направления жилищных проектов департамента консалтинга российского представительства GVA Sawyer Константин Иващенко.
Сославшись на непростую ситуацию с состоянием дорог в Ленобласти, эксперт объяснил, что причинами кризиса является тенденция к укрупнению проектов в области загородного домостроения вследствие дороговизны инфраструктурной составляющей такого рода проектов. «Сейчас на рынок загородной недвижимости приходят крупные игроки, в том числе московские, такие как «Главстрой» и «ЖелДорИпотека». Кроме того, в результате кризиса на рынке первичного жилья в мегаполисах, загородной недвижимостью начинают заниматься компании, которые раньше не занимались ею, - отметил Иващенко. – Однако самая существенная проблема, которая стоит перед участниками рынка уже сейчас – это развитие транспортной инфраструктуры».
По словам Иващенко, избежать транспортного коллапса можно, следуя мировому опыту в области загородного домостроения, который ориентирован на концентрированное строительства поселков в узловых точках железной дороги. Кроме того, переориентация узловых железных станций может решить проблему развития социальной и инженерной инфраструктуры, так как такое загородное строительство социально оправдано и соответствует градостроительной логике. «С точки зрения любых региональных властей, именно такое строительство должно иметь поддержку».