Bonava приступила к строительству элитного ЖК «Meltzer Håll» под контролем прокуратуры
Компания «ПетроЦентр», подконтрольная шведской Bonava, приступила к строительству элитного ЖК «Meltzer Håll» на набережной реки Карповка в Петроградском районе, сообщает NSP. Застройщик открыл эскроу-счет в АО «СЭБ Банк», при этом за проектным финансированием не обращался. Продажи еще не стартовали, но районная прокуратура уже взяла проект под контроль.
Надзорное ведомство Петроградского района проверило, как застройщик соблюдает новые требования 214-ФЗ и сочла, что они нарушены: компания начала строительство, но не обратилась в банк, чтобы получить проектное финансирование. В связи с чем объявила предостережение гендиректору «ПетроЦентра» Марии Черной.
Стоимость проекта оценивается в 4, 1 млрд рублей. И прокуратура, таким образом, заставляет застройщика идти в банк, даже если у него достаточно средств для реализации проекта.
Как сообщает издание, разрешение на строительство ЖК получено еще весной 2016 года. Однако поскольку ранее Bonava не возводила в Петербурге элитных объектов, она планировала найти соинвестора. Похоже, поиски не увенчались успехом, а срок разрешени
я истекает в сентябре 2019 года.
«Открывать продажи жилья в августе мы не планируем. Ограничений по срокам обращения за проектным финансированием нет, мы действуем в рамках законодательства», – пояснили изданию в пресс-службе Bonava.
Проект ЖК «Meltzer Håll» разработала «Студия 44» Никиты Явейна. Общая площадь десятиэтажного комплекса – 35,2 тыс. кв. м. Предусмотрены 165 квартир, коммерческие помещения в первом этаже, встроенный детский сад, подземный паркинг на 229 автомобилей и кладовые в подземном этаже.
В рамках цифровизации энергетики ПАО «ТГК-1» внедрило электронную систему «Обходы» на всех 13 ТЭЦ в Петербурге, Ленинградской и Мурманской областях и Петрозаводске, сообщает пресс-служба компании.
Теперь обходы и осмотры оборудования стандартизированы. Это гарантирует регулярный осмотр всех важных объектов регулярно и вовремя. Кроме того, аккумулируется информация для дальнейшего анализа. Соответственно, бумажной работы становится в разы меньше.
Если ранее обходчик самостоятельно фиксировал дефекты и отклонения в бумажной ведомости, то сегодня маршрут предлагает программа, причем акцентируя внимание на контрольных точках. Смонтированные на оборудовании чипы сотрудник сканирует и заносит в базу данных. Также в общую базу сотрудник может самостоятельно вносить, например, замеченные им проблемы – вроде сломанной лестницы или плохихи погодных условий на его маршруте.
Один из авторов разработки, директор Дирекции производственных систем ПАО «ТГК-1» Сергей Иванов, полагает, что качество обходов улучшится: «Разработанный инструмент – мощная платформа для анализа параметров работы оборудования. Это очень важно, учитывая, что устранять дефекты на стадии их развития гораздо эффективнее, нежели ликвидировать последствия».
Система будет совершенствоваться, в том числе за счет расширения функций.