Фонд ЖКХ: ежегодно надо строить не менее 100 тыс. кв. м энергоэффективного жилья
Для повышения энергоэффективности жилья в России госкорпорация Фонд содействия реформированию ЖКХ предлагает ежегодного сдавать в эксплуатацию не менее 100 тыс. кв. м жилья повышенного класса энергоэффективности с учетом затрат жизненного цикла. Об этом на коллегии Минстроя РФ заявил председатель наблюдательного совета Фонд ЖКХ Сергей Степашин, сообщает Интерфакс.
По его мнению, механизмы по расселению аварийного жилья по-прежнему не учитывают формирование энергоэффективного жилого фонда в стране.
Степашин подчеркнул: говорится на эту тему много, делается – мало. При этом энергоэффективность – одно из ключевых условий достижения конкурентоспособности нашей экономики.
Чтобы процесс строительства энергоэффективного жилья вошел в рамки, Степашин предлагает добить в фонд из федерального бюджета 500 млн рублей. Эти средства будут направлены на финансирование отобранных фондом энергоэффективных проектов для переселения из аварийного жилого фонда.
В конце прошлого года Фонд содействия реформированию ЖКХ получил новую функцию – контроль за капремонтом. Степашин полагает, что в период капремонта необходимо создавать энергоэффективные объекты.
Недавно правление Фонда содействия реформированию ЖКХ одобрило первую в 2019 году заявку: 1,09 млн рублей из фонда получит Калининградская область на энергоэффективный капитальный ремонт многоквартирных домов.
Новости по теме:
Калининградская область первой получит средства на энергоэффективный капремонт жилья
На повышение энергоэффективности четыре поселения Ленобласти получат 50 млн рублей
Названы самые энергоэффективные районы Петербурга
В рамках цифровизации энергетики ПАО «ТГК-1» внедрило электронную систему «Обходы» на всех 13 ТЭЦ в Петербурге, Ленинградской и Мурманской областях и Петрозаводске, сообщает пресс-служба компании.
Теперь обходы и осмотры оборудования стандартизированы. Это гарантирует регулярный осмотр всех важных объектов регулярно и вовремя. Кроме того, аккумулируется информация для дальнейшего анализа. Соответственно, бумажной работы становится в разы меньше.
Если ранее обходчик самостоятельно фиксировал дефекты и отклонения в бумажной ведомости, то сегодня маршрут предлагает программа, причем акцентируя внимание на контрольных точках. Смонтированные на оборудовании чипы сотрудник сканирует и заносит в базу данных. Также в общую базу сотрудник может самостоятельно вносить, например, замеченные им проблемы – вроде сломанной лестницы или плохихи погодных условий на его маршруте.
Один из авторов разработки, директор Дирекции производственных систем ПАО «ТГК-1» Сергей Иванов, полагает, что качество обходов улучшится: «Разработанный инструмент – мощная платформа для анализа параметров работы оборудования. Это очень важно, учитывая, что устранять дефекты на стадии их развития гораздо эффективнее, нежели ликвидировать последствия».
Система будет совершенствоваться, в том числе за счет расширения функций.