Главгосэкспертиза дала старт капремонту подъезда МАПП «Вяртсиля» в Карелии
Санкт-Петербургский филиал Главгосэкспертизы России согласовал проект капитального ремонта подъезда к международному пропускному пункту «Вяртсиля» в рамках капитального ремонта автомобильной дороги А-121 «Сортавала» в Республике Карелия, сообщает пресс-служба ведомства.
Работы выполнит АО «ВАД» - единственный участник тендера, проведенного ФКУ Упрдор «Кола» в мае текущего года. Цена контракта – почти 900 млн рублей.
Предусмотрен капитальный ремонт асфальтированного участка подъезда к МАПП «Вяртсиля» длиной 13,61 км – с 29-го км по 42-й км. Срок исполнения контракта – 5 декабря 2019 года.
Облегченный тип дорожной одежды сменит капитальный, способный выдерживать большие нагрузки, а ширина земляного полотна – проезжей части и обочин - на некоторых участках увеличится с 9,86 до 12 метров. Кроме того, будут обустроены переходно-скоростные полосы у площадок весового контроля, переложены кабели связи и воздушные линии электропередач, проложены новые водопропускные трубы и построена система отведения и очистки поверхностных вод с проезжей части, указано в сообщении.
Участок трассы протяженностью в 54 км – подъезд к МАПП «Вяртсиля», вошел в состав А-121 «Сортавала» в апреле 2017 года.
По данным Главгосэкспертизы, сейчас интенсивность движения транспортных средств на этом участке дороги составляет в среднем 1756 автомобилей в сутки. Планируется, что к 2043 году этот показатель достигнет 1823 автомобилей.
Около 4 тыс. жилых комплексов общей площадью 40 млн кв. м из строящихся сегодня 126 млн кв. м вряд ли буду завершены вовремя. Сомнение высказал общественный омбудсмен по строительству Дмитрий Котровский в ходе форума РБК «Недвижимость в России», сообщает «РИА Недвижимость». Причина – сложности с привлечением проектного финансирования.
Около 4 тыс. объектов – данные Центробанка: застройщики подали заявки на проектное финансирование, но получат или уже получили отказы.
Котровский опасается, что уже в следующем году – если власти регионов не смогут быстро реагировать на проблемы, на улицах появятся обманутые дольщики. При этом пострадает имидж строительного сектора.
Возможно, государство хочет помочь девелоперам, но «такие продукты не сформированы и в июле на рынке они не появятся», рассуждает Котровский.
При этом отмечает: во многих регионах третий и частично четвертый квартал – основные периоды для ведения строительных работ, и если застройщики не буду обладать достаточным объемом средств в этот период, они автоматически потеряют сезон. Соответственно, вовремя объекты сданы не будут.