Главгосэкспертиза дала старт капремонту подъезда МАПП «Вяртсиля» в Карелии
Санкт-Петербургский филиал Главгосэкспертизы России согласовал проект капитального ремонта подъезда к международному пропускному пункту «Вяртсиля» в рамках капитального ремонта автомобильной дороги А-121 «Сортавала» в Республике Карелия, сообщает пресс-служба ведомства.
Работы выполнит АО «ВАД» - единственный участник тендера, проведенного ФКУ Упрдор «Кола» в мае текущего года. Цена контракта – почти 900 млн рублей.
Предусмотрен капитальный ремонт асфальтированного участка подъезда к МАПП «Вяртсиля» длиной 13,61 км – с 29-го км по 42-й км. Срок исполнения контракта – 5 декабря 2019 года.
Облегченный тип дорожной одежды сменит капитальный, способный выдерживать большие нагрузки, а ширина земляного полотна – проезжей части и обочин - на некоторых участках увеличится с 9,86 до 12 метров. Кроме того, будут обустроены переходно-скоростные полосы у площадок весового контроля, переложены кабели связи и воздушные линии электропередач, проложены новые водопропускные трубы и построена система отведения и очистки поверхностных вод с проезжей части, указано в сообщении.
Участок трассы протяженностью в 54 км – подъезд к МАПП «Вяртсиля», вошел в состав А-121 «Сортавала» в апреле 2017 года.
По данным Главгосэкспертизы, сейчас интенсивность движения транспортных средств на этом участке дороги составляет в среднем 1756 автомобилей в сутки. Планируется, что к 2043 году этот показатель достигнет 1823 автомобилей.
АО «Производственное объединение «Возрождение» по заказу СПб ГБУ «Мостотрест» после необходимых согласований приступит к капитальному ремонту объекта культурного наследия федерального значения – Зеленого моста через Мойку, сообщает пресс-служба комитета по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга.
Проект подготовило ООО «Инжтехнология». Срок исполниня работ – конец мая 2020 года. Стоимость контракта 497,5 млн рублей.
Последнее обследование Зеленого моста показало: сооружение не справляется с нагрузкой. Поэтому проект предполагает усиление пролетов. Также будет укреплена бутовая кладка устоев моста, отремонтированы чугунные тюбинги и, непосредственно, устроен разгружающий свод индивидуальной конструкции из монолитного железобетона.
Попутно решено реставрировать декоративное ограждение моста. В условиях мастерских будет восстановлено декоративное ограждение проезжей части моста из двух гранитных парапетов с верховой и низовой сторон, восьми овальных чугунных столбиков с тремя стальными прожилами между ними, и бортовых камней, указано в сообщении. Также планируется реставрировать фонари.
Проект, кроме того, предполагает установить уклоны и занизить поребрики в местах пешеходных переходов – для маломобильного населения.
Работы поделены на три технологических этапа, поэтому движение автомобилей, пешеходов и водного транспорта будет происходить поэтапно.