РСТИ получила контракт на 3,6 млрд рублей на расширение НИИ скорой помощи
РСТИ (Росстройинвест) выиграла конкурс и заключила контракт ценой в 3,63 млрд рублей с Фондом капитального строительства и реконструкции. Компания построит новый корпус и подземный паркинг для ГБУ «Санкт-Петербургский НИИ скорой помощи им. И.И. Джанелидзе» на Будапештской улице, сообщает пресс-служба компании.
Выход на стройплощадку запланирован на июль 2019 года. Работы выполнит дочерняя структура РСТИ – ООО «БалтИнвестСтрой».
Срок исполнения контракта – конец 2021 года.
В перечне работ – строительство нового корпуса общей площадью около 21 тыс. кв. м, где разместится отделение экстренной медицинской помощи. С основным зданием НИИ новый корпус будет соединен двухэтажным переходом. Также запланировано сооружение подземного паркинга на 64 автомобиля. Помимо общестроительных работ, РСТИ также выполнит чистовую отделку помещений и обеспечит корпус всем монтируемым технологическим оборудованием, в том числе специализированным медицинским оснащением для операционных, диагностических и лабораторных кабинетов, указано в сообщении.
Новое отделение сможет обслуживать до 215 пациентов в сутки.
Основной (разноэтажный) корпус построен в 1986 году. О необходимости расширить площади разговор шел с 2011 года. Строительство второго корпуса включено в Федеральную программу развития здравоохранения на 2015 – 2020 годы. В мае 2018 года НИИ получил разрешение на строительство нового корпуса, торги были объявлены уже в 2019 году.
В рамках цифровизации энергетики ПАО «ТГК-1» внедрило электронную систему «Обходы» на всех 13 ТЭЦ в Петербурге, Ленинградской и Мурманской областях и Петрозаводске, сообщает пресс-служба компании.
Теперь обходы и осмотры оборудования стандартизированы. Это гарантирует регулярный осмотр всех важных объектов регулярно и вовремя. Кроме того, аккумулируется информация для дальнейшего анализа. Соответственно, бумажной работы становится в разы меньше.
Если ранее обходчик самостоятельно фиксировал дефекты и отклонения в бумажной ведомости, то сегодня маршрут предлагает программа, причем акцентируя внимание на контрольных точках. Смонтированные на оборудовании чипы сотрудник сканирует и заносит в базу данных. Также в общую базу сотрудник может самостоятельно вносить, например, замеченные им проблемы – вроде сломанной лестницы или плохихи погодных условий на его маршруте.
Один из авторов разработки, директор Дирекции производственных систем ПАО «ТГК-1» Сергей Иванов, полагает, что качество обходов улучшится: «Разработанный инструмент – мощная платформа для анализа параметров работы оборудования. Это очень важно, учитывая, что устранять дефекты на стадии их развития гораздо эффективнее, нежели ликвидировать последствия».
Система будет совершенствоваться, в том числе за счет расширения функций.