Сестрорецк отметит День рожденья города в условиях стройплощадки
ГУ «ЖА Курортного района» проводятся работы по комплексному благоустройству дворовых территорий за счет средств администрации Курортного района по 17 адресам на сумму около 66 млн рублей. На конкурс по благоустройству номинирован достаточно сложный объект – квартал по Приморскому шоссе, 270 - 272 и ул. Токарева, 1 - 9. Основные работы здесь выполняет ГУ ЖА. И здесь впервые удалось объединить усилия различных ведомств, направленные на улучшение городской среды. Ситуацию осложняет ведущаяся реконструкция тепловых сетей, которая не может быть завершена в этом году по технологическим причинам. Не решенным вопросом остается и технология восстановления участков кирпичных фасадов и балконов, на которые у ГУ ЖА средства не предусмотрены.
Муниципальными образованиями в соответствии с адресными программами по благоустройству дворовых территорий в 2008 г. запланировано выполнение работ на 29 дворовых территориях по 76 адресам на сумму 52,2 млн рублей. Так, МО г. Сестрорецка в этом году заранее запланировали работы в квартале 5-9, запросили субсидии на эти цели в размере 20 млн рублей, но из-за неопределенности начала и завершения работ по перекладке сетей работы своевременно в полном объеме до сих пор не проведены.
Ведущиеся в районе масштабные работы по реконструкции инженерных сетей нарушили многие объекты благоустройства. По сути, весь район сейчас напоминает большую строительную площадку, погодные условия не способствуют работам по восстановлению газонов и дорог. Многие стратегические объекты – котельные и тепловые сети - до сих пор остаются не введенными в эксплуатацию. Но, как подчеркнул глава администрации района Виктор Борисов, «обеспечение надежным теплоснабжением накануне начала отопительного сезона – главная задача, но о благоустройстве тоже не надо забывать».
По данным, которые представила на конференции «Транспорт и логистика» директор департамента брокерских услуг ASTERA-Петербург Людмила Рева, предложение вновь построенной в Санкт-Петербурге складской недвижимости существенно расходится со структурой спроса со стороны арендаторов.
Так, наиболее востребованными в настоящее время являются складские мощности объемом 2000-4000 кв.м. Однако большинство современных комплексов класса А рассчитаны на предоставление в аренду площадей свыше 5000 кв.м.
Петербургские компании заинтересованы в аренде помещений в складских комплексах на срок от 1 до 5 лет. Между тем девелоперы настроены на срок аренды не менее 7 лет.
Наконец, уровень класса А с высокой автоматизацией, развитой внутренней логистикой и дополнительными услугами в части хранения и безопасности грузов востребован лишь незначительным меньшинством участников рынка. Между тем доля складов класса B в объеме вновь построенной недвижимости составила лишь 2%. В результате стоимость аренды в складах класса А и B за счет дефицита последних различается не более чем на 15%.
Как считает председатель Евроазиатской логистической ассоциации Николай Титюхин, некоторые компании, в частности, «Евразия-Логистик», слишком оптимистично оценили свои возможности при приобретении земли для логистических комплексов на территориях города с недостаточным развитием транспортной инфраструктуры.
Впрочем, коммерческий директор петербургского филиала «Евразия-Логистик» Сергей Верещагин, рассчитывает на успех развития своего комплекса - «Логопарк Колпино». Он отмечает, что его компания применяет гибкий подход к запросам клиентов, предоставляя логистические площади от 1700 кв.м, а для компаний, предусматривающих дальнейшее развитие, резервирует участки земли. Как подчеркивает С.Верещагин, территория комплекса находится вблизи пересечения Колпинского шоссе со строящимся продолжением Софийской улицы, а с южной стороны территории на Московском шоссе в 2010 г будет построена двухуровнвая транспортная развязка.
Как считает глава отдела складской недвижимости Knight Frank Владислав Ковалевский, ориентировка девелоперов новых логистических комплексов на длительные сроки аренды связаны с установками институциональных инвесторов. По его словам, в Москве международные логистические компании настроены на поиск «брэндовых» арендаторов и на предоставление аренду площадей от 150 тысяч кв.м. Впрочем, аналитик не исключает, что институциональные инвесторы пересмотрят свои требования после того, как исчерпают список «брэндовых» арендаторов. Кроме них, «есть и просто надежные российские компании», - подчеркнул В.Ковалевский.
По мнению экспертов, на рынке логистических услуг в перспективе будет происходить поиск компромиссов. Ряд компаний уже внедряют гибкие формы обслуживания. В частности, некоторые владельцы терминалов соглашаются полностью оборудовать объекты по заказу клиента, применительно к условиям его работы и характеру грузов. Как считает Ковалевский, доля таких объектов («build-to-suit») будет возрастать. В то же время, например, «Евразия-Логистик» вводит гибкий график выплаты аренды, предоставляя возможность в первые месяцы работы клиента, когда он сталкивается с наибольшими расходами, платить меньше. Адаптация к условиям рынка, по мнению Л.Ревы, будет происходить и по пути создания складских мощностей многофункционального характера (рефрижераторные, сухие склады, перевалочные пункты и др.).