Сестрорецк отметит День рожденья города в условиях стройплощадки
ГУ «ЖА Курортного района» проводятся работы по комплексному благоустройству дворовых территорий за счет средств администрации Курортного района по 17 адресам на сумму около 66 млн рублей. На конкурс по благоустройству номинирован достаточно сложный объект – квартал по Приморскому шоссе, 270 - 272 и ул. Токарева, 1 - 9. Основные работы здесь выполняет ГУ ЖА. И здесь впервые удалось объединить усилия различных ведомств, направленные на улучшение городской среды. Ситуацию осложняет ведущаяся реконструкция тепловых сетей, которая не может быть завершена в этом году по технологическим причинам. Не решенным вопросом остается и технология восстановления участков кирпичных фасадов и балконов, на которые у ГУ ЖА средства не предусмотрены.
Муниципальными образованиями в соответствии с адресными программами по благоустройству дворовых территорий в 2008 г. запланировано выполнение работ на 29 дворовых территориях по 76 адресам на сумму 52,2 млн рублей. Так, МО г. Сестрорецка в этом году заранее запланировали работы в квартале 5-9, запросили субсидии на эти цели в размере 20 млн рублей, но из-за неопределенности начала и завершения работ по перекладке сетей работы своевременно в полном объеме до сих пор не проведены.
Ведущиеся в районе масштабные работы по реконструкции инженерных сетей нарушили многие объекты благоустройства. По сути, весь район сейчас напоминает большую строительную площадку, погодные условия не способствуют работам по восстановлению газонов и дорог. Многие стратегические объекты – котельные и тепловые сети - до сих пор остаются не введенными в эксплуатацию. Но, как подчеркнул глава администрации района Виктор Борисов, «обеспечение надежным теплоснабжением накануне начала отопительного сезона – главная задача, но о благоустройстве тоже не надо забывать».
- Рост масштабов международной торговли и модернизация транспортно-логистических технологий предъявляет новые требования к деятельности таможенных органов. В этой связи Северо-Западное таможенное управление изыскивает пути оптимизации размещения, оборудования и кадрового обеспечения таможенных постов, рассказал на конференции «Транспорт и логистика-2008» первый
- заместитель начальника СЗТУ Александр Гетман.
- Еще в 2006 г. управлением была поставлена задача внесения корректив в размещение таможенных терминалов, половина которых в тот период занимали участки земли в центре города. С вводом в строй Восточного полукольца Кольцевой автодороги возникла возможность для переноса таможенных объектов к границам города. В итоге количество таможенных терминалов сократилось с 11 до 9. В настоящее время в черте Санкт-Петербурга действуют Выборгский, Северный, Пискаревский, железнодорожный, Василеостровский, Южный, Юго-Западный, Красносельский и Шушарский таможенные терминалы, из них только два находятся в центре города.
- Перемещение таможенных терминалов к КАД позволяет избежать встречных транспортных потоков. Кроме того, новые терминалы располагают более значительными возможностями для размещения грузов и качества таможенного контроля. Сегодня таможенный терминал в черте города, по словам А.Гетмана, должен соответствовать уровню логистического терминала класса А (в области возможен класс B). Помимо автодороги, терминал должен быть подключен и к железнодорожному транспорту. Терминал должен располагать резервом территории для развития и иметь в разумной близости дополнительные мощности для обработки поступающих или отбывающих товаров. На нем должны быть предусмотрены комфортные условия для размещения как декларантов, так брокеров, а также дополнительные услуги - банковское обслуживание, интернет-связь. Повышение качества таможенного досмотра предполагает использование современной видеотехники и рентгеновской аппаратуры. В настоящее время СЗТУ располагает 2 новыми инспекционно-досмотровыми комплексами, в том числе 8 мобильными.
- В ближайшие планы СЗТУ входит капитальная реконструкция трех из 24 таможенных постов у пересечения границ РФ, в том числе в Торфяновке (Выборгский район). В дальнейших планах - совершенствование перевозок через границу (в частности, увеличение доли перевозок автомобильных грузов по железной дороге и морем), а также специализация таможенных постов по характеру грузов, позволяющая правильно распределить нагрузку и кадровые потребности. В частности, для автомобильных грузов в настоящее время предусмотрены пункты Светогорск и Брусничное. Это распределение, по словам А.Гетмана, позволило на 10% увеличить среднесуточный прирост ввозимых товаров.