Начался ремонт дренажной системы на автодороге Р-23 в Ленобласти: движение ограничено до октября 2020 года
Компания «Феникс» по заказу ФКУ Упрдор «Северо-Запад» приступила к капитальному ремонту водопропускных труб на федеральной трассе Р-23 Санкт-Петербург – Псков – Пустошка – Невель – граница с Республикой Беларусь в Гатчинском и Лужском районах Ленинградской области. До завершения работ, 16 октября 2020 года, движение транспорта возможно по временным объездным дорогам, сообщает ведомство.
Водопропускные трубы расположены на 69, 81, 96 и 120-м километрах трассы. Сейчас начались работы на 96 км, где обустраивается временная дорога. Она начнет действовать в конце июня. Аналогичным образом, постепенно, будет организован ремонт на прочих участках.
В рамках контракта специалисты разберут дорожную одежду и насыпь автомобильной дороги, выполнят устройство основания водопропускных труб, монтаж конструкций труб, устройство новой дорожной одежды, устройство входного и выходного оголовка труб, укрепят откосы насыпи дороги, сделают водоотвод. В завершение работ будет нанесена дорожная разметка из термопластика, установлено барьерное ограждение, указано в сообщении.
Управляющие компании сэкономили на ремонте лифтов в Петербурге 158 млн рублей – из средств жильцов, уплаченных за техническое обслуживание и ремонт. При этом количество нарушений в лифтовом хозяйстве исчисляется тысячами.
Об этом в ходе конференции «Правовая поддержка владельцев лифтового оборудования в вопросах эксплуатации лифтов и инвалидных подъемников», прошедшей в Центре импортамещения, поведали сотрудники Государственной жилищной инспекции Петербурга.
По данным ГАТИ, при общем количестве проверенных за период 2014-2018 годов 1678 лифтов было выявлено 7550 нарушений.
Управляющие компании, отвечающие за работу оборудования, регулярно жалуются на нехватку средств. Но плановые проверки выяснили: УК экономят средства, поступающие от жильцов.
Также ГАТИ указывает: управляющие компании не владеют достоверной информацией о возможности установить системы диспетчерского контроля на лифтах там, где это необходимо или возможно. Очевидно, что диспетчерская связь – необходимый элемент в работе лифтового хозяйства. УК и в этом случае жалуются на нехватку средств, однако общих собраний, на которых могли бы просить у жильцов дополнительные деньги, даже не проводят.