Петербург остается лидером по объему инвестиций в транспортные ГЧП-проекты
По итогам первой половины 2019 года Петербург остается лидеров по объему инвестиций в транспортные ГЧП-проекты, сообщает АНО «Дирекция по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области» со ссылкой на данные мониторинга инвестиционной активности транспортных проектов в субъектах РФ, реализуемые с применением механизма ГЧП.
Объем инвестиций в городские проекты составляет 845,4 млрд рублей. Следом – Московская область и Москва: 321,7 млрд и 310,2 млрд рублей соответственно.
Всего в России в стадии реализации сейчас насчитывается 174 транспортных проекта по схеме ГЧП. Большая часть этих проектов (68 проектов) имеет длительный срок реализации – свыше 20 лет, для 55 проектов предполагается реализация в течение 10-20 лет.
Основная часть проектов связана со строительством автомобильных дорог, мостов, тоннелей и объектов дорожной инфраструктуры и сервиса (48% от общего количества), 20% проектов реализуется в сфере общественного транспорта, 17% – проекты в области технологических комплексов обустройства автомобильных дорог (проекты фото- и видеофиксации нарушений ПДД, весогабаритного контроля, безопасности дорожного движения, ИТС), 7% и 5% - в отраслях авиационного и железнодорожного транспорта, указано в сообщении.
По итогам первой половины 2018 года Петербург также был лидером по объему инвестиций в транспортные ГЧП-проекты – 334,6 млрд рублей, хотя в Московской области таких проектов реализовывалось больше.
Диджитализация и цифровая трансформация приводят на рынок недвижимости игроков не только из смежных, но и других отраслей. Это размывает границы рынка, влечет всплеск конкуренции и появление потенциальной угрозы для основных игроков рынка. Об этом на форуме РБК «Недвижимость в России» заявил Генеральный директор ГК «КОРТРОС» Станислав Киселев.
В качестве примера он привел риэлторов-агрегаторов, которые могут вести продажи из любой точки страны, вытесняя с рынка агентов. По мнению Киселева, это «выход за рамки своих обычных границы и переход, достаточно грубый, на территорию совершенно другой отрасли, а именно на территорию отдела продаж девелопера и т.д.».
Он полагает, что появляющийся на рынке новый конкурент встает между девелопером и клиентом. Возникает возможность «спихнуть» девелопера с рынка и сделать просто поставщиком определенных товаров и услуг», - предупреждает Киселев.
Вместе с тем девелоперы самостоятельно идут в новую нишу: «умные» технологии встречаются в строительстве все чаще.
В качестве мотивации к использованию инноваций может послужить недавно принятый законопроект о выдаче грантов застройщикам, которые используют технологию «умный дом» отечественного производства в регионах. Более того, «умные решения», в том числе BIM технологии, постепенно становятся новым девелоперским стандартом.
«КОРТРОС», в частности, имеет разработки «умная квартира», одна из последних новинок которого – совместный проект с «Алисой» от Яндекса, который вводи голосовое управление «умной квартирой».