Петербург остается лидером по объему инвестиций в транспортные ГЧП-проекты
По итогам первой половины 2019 года Петербург остается лидеров по объему инвестиций в транспортные ГЧП-проекты, сообщает АНО «Дирекция по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области» со ссылкой на данные мониторинга инвестиционной активности транспортных проектов в субъектах РФ, реализуемые с применением механизма ГЧП.
Объем инвестиций в городские проекты составляет 845,4 млрд рублей. Следом – Московская область и Москва: 321,7 млрд и 310,2 млрд рублей соответственно.
Всего в России в стадии реализации сейчас насчитывается 174 транспортных проекта по схеме ГЧП. Большая часть этих проектов (68 проектов) имеет длительный срок реализации – свыше 20 лет, для 55 проектов предполагается реализация в течение 10-20 лет.
Основная часть проектов связана со строительством автомобильных дорог, мостов, тоннелей и объектов дорожной инфраструктуры и сервиса (48% от общего количества), 20% проектов реализуется в сфере общественного транспорта, 17% – проекты в области технологических комплексов обустройства автомобильных дорог (проекты фото- и видеофиксации нарушений ПДД, весогабаритного контроля, безопасности дорожного движения, ИТС), 7% и 5% - в отраслях авиационного и железнодорожного транспорта, указано в сообщении.
По итогам первой половины 2018 года Петербург также был лидером по объему инвестиций в транспортные ГЧП-проекты – 334,6 млрд рублей, хотя в Московской области таких проектов реализовывалось больше.
Эксперты Санкт-Петербургского филиала Главгосэкспертизы России одобрили представленные повторно проектную документацию и результаты инженерных изысканий на реконструкцию, реставрацию и реконструкции под пятизвездочный отель здания на углу Невского проспекта и Малой Морской – объекта культурного наследия федерального значения «Дом Вавельберга М.И. (Банк Санкт-Петербургский торговый)», сообщает пресс-служба ведомства.
Проект реконструкции предполагает проведение противоаварийных, отделочно-строительных и реставрационных работ с целью сохранения конструктивно-архитектурных элементов, фасадов и исторических интерьеров.
Конечная цель – создание пятизвездочного отеля на 79 номеров. На первом этаже обустроят административно-служебные помещения и ресторан, во внутреннем дворе - атриум со светопрозрачным перекрытием.
Здание площадью 9,1 тыс. кв. м в 2010 году передано в аренду компании «ИФГ-базис-проект» (ее связывают с топ-менеджерами «Базэла), но проект отеля стоимостью 90 млн долларов не был реализован. В конце 2017 года основным владельцем компании – и, соответственно, проекта, стал председатель совета директоров Иркутской нефтяной компании (ИНК) Николай Буйнов. Вместе с партнерами он купил 68% проекта. Сумма сделки оценивалась в 2,7 млрд рублей.
Теперь проект планируется завершить в 2020 году.
Пятиэтажное строение с мансардой, подвалом и треугольным внутренним двором построено в 1911-1912 годах по заказу предпринимателя Михаила Ипполитовича Вавельберга для Санкт-Петербургского торгового банка по проекта архитектора Мариана Перетятковича.