Петербург остается лидером по объему инвестиций в транспортные ГЧП-проекты
По итогам первой половины 2019 года Петербург остается лидеров по объему инвестиций в транспортные ГЧП-проекты, сообщает АНО «Дирекция по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области» со ссылкой на данные мониторинга инвестиционной активности транспортных проектов в субъектах РФ, реализуемые с применением механизма ГЧП.
Объем инвестиций в городские проекты составляет 845,4 млрд рублей. Следом – Московская область и Москва: 321,7 млрд и 310,2 млрд рублей соответственно.
Всего в России в стадии реализации сейчас насчитывается 174 транспортных проекта по схеме ГЧП. Большая часть этих проектов (68 проектов) имеет длительный срок реализации – свыше 20 лет, для 55 проектов предполагается реализация в течение 10-20 лет.
Основная часть проектов связана со строительством автомобильных дорог, мостов, тоннелей и объектов дорожной инфраструктуры и сервиса (48% от общего количества), 20% проектов реализуется в сфере общественного транспорта, 17% – проекты в области технологических комплексов обустройства автомобильных дорог (проекты фото- и видеофиксации нарушений ПДД, весогабаритного контроля, безопасности дорожного движения, ИТС), 7% и 5% - в отраслях авиационного и железнодорожного транспорта, указано в сообщении.
По итогам первой половины 2018 года Петербург также был лидером по объему инвестиций в транспортные ГЧП-проекты – 334,6 млрд рублей, хотя в Московской области таких проектов реализовывалось больше.
КГИОП решил изъять объект культурного наследия регионального значения усадьбу Орловых-Денисовых в Коломягах у ООО «БалтикСтрой». Причина – неисполнение обязательств, сообщает пресс-служба СПб РО «Справедливая Россия».
Компания получила усадьбу в собственность в 2013 году, и, обязана была отреставрировать усадебный дом до июня 2014 года и восстановить прилегающий к нему участок парка до декабря 2015 года. Но владелец так и не начал работы.
В мае 2018 года в особняке случился пожар, после чего глава петербургского отделения партии Марина Шишкина призывала КГИОП спасти здание и парк путем его выкупа за счет городского бюджета, указано в сообщении.
Комитет предпочел выждать, считая выкуп крайней мерой. Выжидал год.
В 2019 году компания «БалтикСтрой» выставила объект на продажу на сайте Avito. За полуразрушенное здание компания она рассчитывала получить 70 млн рублей, т.е. на 30 млн больше, чем в 2011 году заплатила сама.
В апреле КГИОП потребовал наложить арест на усадьбу: собственник не исполняет обязательств, а также не уплачивает штраф. Как сообщали СМИ, в начале апреля комитет направил в Арбитражный суд заявление с требованием взыскать неустойку в 200 тыс. рублей с «БалтикСтрой». ранее компания уже была оштрафована на 554,5 тыс. рублей, но денег комитет не получил.
Наконец, в мае 2019 года председатель КГИОП Сергей Макаров сообщил Шишкиной, что «в связи с отсутствием действий собственника, направленных на исполнение указанных судебных актов, КГИОП совместно с Комитетом имущественных отношений Санкт-Петербурга прорабатывается механизм изъятия Ансамбля и обсуждается вопрос о возможности выделениям бюджетных средств для компенсации его стоимости при реализации процедуры изъятия объекта культурного наследия».
Новости по теме:
Усадьбу Орловых-Денисовых предлагают спасти путем выкупа у владельцев
КГИОП проконтролирует продажу усадьбы Орловых-Денисовых через Avito
От фрейлины до банкрота. РАД готовит к торгам усадьбу Орловой-Денисовой