Петербург остается лидером по объему инвестиций в транспортные ГЧП-проекты
По итогам первой половины 2019 года Петербург остается лидеров по объему инвестиций в транспортные ГЧП-проекты, сообщает АНО «Дирекция по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области» со ссылкой на данные мониторинга инвестиционной активности транспортных проектов в субъектах РФ, реализуемые с применением механизма ГЧП.
Объем инвестиций в городские проекты составляет 845,4 млрд рублей. Следом – Московская область и Москва: 321,7 млрд и 310,2 млрд рублей соответственно.
Всего в России в стадии реализации сейчас насчитывается 174 транспортных проекта по схеме ГЧП. Большая часть этих проектов (68 проектов) имеет длительный срок реализации – свыше 20 лет, для 55 проектов предполагается реализация в течение 10-20 лет.
Основная часть проектов связана со строительством автомобильных дорог, мостов, тоннелей и объектов дорожной инфраструктуры и сервиса (48% от общего количества), 20% проектов реализуется в сфере общественного транспорта, 17% – проекты в области технологических комплексов обустройства автомобильных дорог (проекты фото- и видеофиксации нарушений ПДД, весогабаритного контроля, безопасности дорожного движения, ИТС), 7% и 5% - в отраслях авиационного и железнодорожного транспорта, указано в сообщении.
По итогам первой половины 2018 года Петербург также был лидером по объему инвестиций в транспортные ГЧП-проекты – 334,6 млрд рублей, хотя в Московской области таких проектов реализовывалось больше.
АО «Теплосеть Санкт-Петербурга» начало работы по модернизации тепломагистрали «Пороховская», которая обеспечивает теплом и горячей водой многоквартирные жилые дома и социальные объекты в двух района города. Поэтапная реконструкция завершится в 2021 году, сообщает пресс-служба комитета по энергетике и инженерному обеспечению.
Тепломагистраль обеспечивает жителей сразу двух районов – Невского и Красногвардейского: 485 зданий, в том числе 64 детских, 8 лечебных, 313 жилых домов.
Завершившийся отопительный сезон был не слишком удачным для жителей этих домов – произошли три серьезные аварии. Поэтому Смольный решил не затягивать с реконструкцией, хотя прежде планировалось начать работы в 2020 году.
Как ранее сообщал председатель комитета Андрей Бондарчук, больше всего аварий случилось на объектах «Теплосети Санкт-Петербурга» – один дефект на каждый километр труб.
К следующему отопительному сезону завершится строительство временной сети диаметром 1000 мм и протяженностью 2,9 км на участке по проспекту Большевиков — от улицы Подвойского до Товарищеского проспекта. Это позволит повысить надежность теплоснабжения потребителей и избежать масштабных отключений уже в ближайший зимний период. Старый участок трубопровода будет выведен из эксплуатации и начнутся проектно-изыскательские работы по его реконструкции.
Переключение с временного трубопровода на постоянную схему теплоснабжения и восстановление благоустройства территории намечено на 2021 год, указано в сообщении.