Петербург вложит 300 млрд в капремонт и расселение домов-памятников
Законодательное собрание Петербурга в первом чтении приняло законопроект о капитальном ремонте исторических жилых домов с расселение жильцов коммунальных квартир. По оценке инициаторов проекта, стоимость такой программы составит 300-400 млрд рублей.
По предварительной информации, в программу войдут 500 домов.
Схема предполагает расселение коммунальных (только коммунальных!) квартир, причем на добровольной основе, ремонт освобожденных помещений и с последующей продажей инвесторам.
Кроме расселенных квартир, ремонту также подлежит общедомовое имущество. Исторические фасады ждет реставрация, прилегающие территории – благоустройство.
Как сообщалось ранее, в 2019 году в Петербурге планируется расселить 3 300 коммунальных квартир. Социальные выплаты очередникам в рамках программы расселения коммуналок составят 2,7 млрд рублей
В 2018 году коммуналки покинули 8,6 тыс. петербургских семей, было расселено 3,7 тыс. коммунальных квартир. Сейчас в Северной столице 69 тыс. коммуналок, в которых проживают 229 тыс. семей.
В начале месяца депутаты в первом чтении приняли поправки в городской закон «Об охране объектов культурного наследия»: на ремонт фасадов городских зданий – памятников архитектуры решено направить около 17 млрд рублей. Можно предположить, что в этой части программы ремонта фасадов и расселения коммуналок совпадут.
Торговый мост через Крюков канал в Адмиралтейском районе Петербурга - объект культурного наследия регионального значения, планируется отремонтировать к 15 октября 2020 года: СПб ГБУ «Мостотрест» заключило государственный контракт на капитальный ремонт с АО «Производственное объединение «Возрождение», сообщает пресс-служба госучреждения.
Стоимость контракта – 80,3 млн рублей. Проект выполнила компания «Отделпроект».
Работы пока не начаты – подрядчику предстоит серия согласований. Но когда они начнутся, все движение и водного, и сухопутного транспорта будет перекрыто.
При очередном обследовании моста выявились дефекты: разрушение защитного слоя и коррозия арматуры плиты пролетного строения, коррозия опорных частей, опорных участков главных и поперечных балок и других конструктивных элементов сооружения, нарушение гидроизоляции и покрытия проезжей части мостового полотна, разрушение деформационных швов, повреждение металлоконструкций и гранитной облицовки. В результате есть опасения, что мост не простоит долго под натиском грузовиков.
В рамках капремонта подрядчик произведет устройство монолитной железобетонной плиты на существующее металлическое пролетное строение и заменит опорные части.
Помимо этого, будут отреставрированы гранитные элементы переправы и устроено новое гранитное парапетное ограждение. Специалисты произведут очистку и окраску металлических элементов, отреставрируют перильное ограждение и уложат новое асфальтобетонное покрытие проезжей части. Торшеры-фонари и светильники отреставрируют в условиях мастерской, указано в сообщении.