Грифоны слетелись на Банковский мост
Сегодня торжественно открылся Банковский мост после капитального ремонта. Отреставрированные скульптуры грифонов заняли на нем свое место. Реставрационные работы проведены специалистами ООО «Реставрационная мастерская «НАСЛЕДИЕ». Профинансировал работы Сбербанк, сообщает пресс-служба финансовой организации.
Стоимость реставрации оценивалась в 20 млн рублей. Работы проходили с мая 2017 года по май 2018-го под контролем КГИОП.
Однако скульптуры весом 1,5 тонны каждая вернулись на свои места только в мае 2019-го, после завершения капитального ремонта Банковского моста.
В ходе первоначального обследования фигур выяснилось: они пострадали больше всего из-за петербургского «мокрого» климата и действий вандалов. Теперь скульптуры покрыты специальным составом, который позволит удалять большинство окрашивающих составов без применения агрессивных чистящих средств. Кроме этого, цвет крылатых львов стал более «историческим» - реставраторы постарались воссоздать первоначальный оттенок туловищ грифонов, указано в сообщении.
Присутствовавший на открытии Банковского моста председатель Северо-Западного банка ПАО Сбербанк Виктор Вентимилла Алонсо призвал всех «бережно относиться к этому и другим историческим памятникам, чтобы сохранить их для потомков».
Торговый мост через Крюков канал в Адмиралтейском районе Петербурга - объект культурного наследия регионального значения, планируется отремонтировать к 15 октября 2020 года: СПб ГБУ «Мостотрест» заключило государственный контракт на капитальный ремонт с АО «Производственное объединение «Возрождение», сообщает пресс-служба госучреждения.
Стоимость контракта – 80,3 млн рублей. Проект выполнила компания «Отделпроект».
Работы пока не начаты – подрядчику предстоит серия согласований. Но когда они начнутся, все движение и водного, и сухопутного транспорта будет перекрыто.
При очередном обследовании моста выявились дефекты: разрушение защитного слоя и коррозия арматуры плиты пролетного строения, коррозия опорных частей, опорных участков главных и поперечных балок и других конструктивных элементов сооружения, нарушение гидроизоляции и покрытия проезжей части мостового полотна, разрушение деформационных швов, повреждение металлоконструкций и гранитной облицовки. В результате есть опасения, что мост не простоит долго под натиском грузовиков.
В рамках капремонта подрядчик произведет устройство монолитной железобетонной плиты на существующее металлическое пролетное строение и заменит опорные части.
Помимо этого, будут отреставрированы гранитные элементы переправы и устроено новое гранитное парапетное ограждение. Специалисты произведут очистку и окраску металлических элементов, отреставрируют перильное ограждение и уложат новое асфальтобетонное покрытие проезжей части. Торшеры-фонари и светильники отреставрируют в условиях мастерской, указано в сообщении.