Ленэнерго ускоряет присоединения с помощью инновационного онлайн-сервиса
ПАО «Ленэнерго» (Группа «Россети») начала в Петербурге и готова распространить на всею Россию проект по внедрению корпоративной геоинформационной системы (КГИС) и новых онлайн-сервисов, благодаря которым время на технологическое присоединение к электрическим сетям сокращается в разы, сообщает пресс-служба компании.
«Корпоративная геоинформационная система меняет саму логику процедуры еще на этапе подачи заявки. За счет интеллектуальных алгоритмов одно нажатие кнопки заявителем позволяет специалисту «Ленэнерго» с помощью программы выбрать оптимальный вариант прохождения трассы, на основании которого автоматически формируются технические условия, техническое задание, договор ТП», - отметил генеральный директор компании Андрей Рюмин.
Заявитель сможет указать расположение своего объекта на карте в электронном виде, а программа берет во внимание близлежащие сети и объекты – соответственно, предложит оптимальный вариант подключения, а также покажет стоимость и объем работ. Причем на выбор заявителю предлагается не менее пяти вариантов подключения, при выборе любого из них программа сама сформирует ТУ, техзадание и проект подключения.
Результаты пилотных проектов по внедрению КГИС и мобильного приложения для осмотров энергопринимающих устройств заявителя, опробованные «Ленэнерго», будут проанализированы и рекомендованы для внедрения в других подразделениях Группы «Россети».
Торговый мост через Крюков канал в Адмиралтейском районе Петербурга - объект культурного наследия регионального значения, планируется отремонтировать к 15 октября 2020 года: СПб ГБУ «Мостотрест» заключило государственный контракт на капитальный ремонт с АО «Производственное объединение «Возрождение», сообщает пресс-служба госучреждения.
Стоимость контракта – 80,3 млн рублей. Проект выполнила компания «Отделпроект».
Работы пока не начаты – подрядчику предстоит серия согласований. Но когда они начнутся, все движение и водного, и сухопутного транспорта будет перекрыто.
При очередном обследовании моста выявились дефекты: разрушение защитного слоя и коррозия арматуры плиты пролетного строения, коррозия опорных частей, опорных участков главных и поперечных балок и других конструктивных элементов сооружения, нарушение гидроизоляции и покрытия проезжей части мостового полотна, разрушение деформационных швов, повреждение металлоконструкций и гранитной облицовки. В результате есть опасения, что мост не простоит долго под натиском грузовиков.
В рамках капремонта подрядчик произведет устройство монолитной железобетонной плиты на существующее металлическое пролетное строение и заменит опорные части.
Помимо этого, будут отреставрированы гранитные элементы переправы и устроено новое гранитное парапетное ограждение. Специалисты произведут очистку и окраску металлических элементов, отреставрируют перильное ограждение и уложат новое асфальтобетонное покрытие проезжей части. Торшеры-фонари и светильники отреставрируют в условиях мастерской, указано в сообщении.