В Петербурге разработана концепция по снижению уровня шума
Комитет по природопользованию, охране окружающей среды и обеспечению экологической безопасности Правительства Санкт-Петербурга разработал и представил на обсуждение научной сообщества и заинтересованной общественности Концепцию по снижению уровня шума на территории Санкт-Петербурга. Актуальность проблемы шумового воздействия, обусловленной резким умножением парка автотранспорта и ростом грузооборота петербургского Морского порта на население мегаполиса, в ближайшие годы будет только возрастать, считает зампред комитета Николай Сорокин.
Сегодня, по данным комитета, количество горожан, проживающих в жилых домах, не отвечающих санитарно-гигиеническим нормативам по транспортному шуму, превышает 50%. Основными источниками шумового воздействия на территории города являются: автотранспорт, железнодорожный транспорт, авиатранспорт, строительная техника, промышленные предприятия и площадки, инженерное оборудование зданий (в т.ч. вентиляционные системы). Реализация Генерального плана Санкт-Петербурга не предусматривает никаких мероприятий по снижению шумового воздействия от стационарных и передвижных источников, по защите жилой застройки шумозащитными экранами, формированию буферных зеленых зон, напоминают разработчики. В то же время полномочия городских властей ограничиваются проведением мониторинга и устранением источников шума.
Согласно концепции предполагается разработать правовые механизмы «шумозащитной политики», усовершенствовать мониторинг, разработать план по снижению уровня шума от транспорта на территории сложившейся застройки а также на территории вновь проектируемых районов путем реализации строительно-акустических, архитектурно-планировочных, технических мероприятий. Кроме того, на территории Петербурга планируется создание «зон акустического благополучия» и другие меры.
Замечания и предложения, поступившие в ходе обсуждения концепции, будут рассматриваться специалистами и помогут оптимизировать подготовку Концепции с учетом мнения всех слоев городского сообщества, говорится в сообщении пресс-службы комитета.
В числе письменных предложений, поступивших по итогам общественных слушаний проекта Правил землепользования и застройки от жителей Кронштадта имеются пожелания, как по увеличению параметров высотности, так и по увеличению площадей застройки.
Как сообщает пресс-служба Адмистрации Кронштадского района Петербурга в протокол слушаний включены 10 следующих предложений граждан:
- увеличить высотный регламент застройки с учетом доминанты Кронштадтского района – Морского собора (высота от земли до основания купола 52,27 м) до 50 метров – фоновая застройка и до 52 метров – доминантная, следующих территорий: зона жилищной застройки южнее Кронштадтского шоссе между кварталами 16 и 19; зона производственной застройки севернее Кронштадтского шоссе; территория строительной площадки «Котлин»; вновь образованная территории «Парус»; территории, включенные в адресную программу развития застроенных территорий в Санкт-Петербурге;
- при принятии решения об увеличении высотного регламента соответственно изменить зоны регулирования застройки (границы территории объектов культурного наследия) на зоны, позволяющие осуществить высотное строительство;
- увеличить высотный регламент территории юго-восточнее пересечения ул. Литке и 62 в/г (функциональная зона РО) в целях строительства многофункционального спортивного комплекса. При утверждении ПЗЗИ внести в окончательные границы острова Котлин с учетом 200 га;
- увеличить границы Кронштадтского района на территорию площадью 200 га, ранее обозначенную в Генеральном плане как зона ДР и затем исключенную как земли водного фонда и определить будущее функциональное назначение территории;
- на территории севернее Кронштадтского шоссе и вновь образованной территории "Парус" исключить зону ЗРЗ-3-1, заменив ее на зону регулирования застройки, позволяющую осуществить высотное строительство;
- ничего не строить в Кронштадте, оставить в том же состоянии, регламент не менять;
- объединить зоны территориального регулирования вокруг фортов «Риф» и «Шанец» общей зоной ТР2;
- на акватории южнее форта 7 «Северный» обозначить зону ТР3;
- изменить функциональное значение зоны К1 на ПД на территории 3,2 га западнее Кронштадтского кладбища, переданной в аренду ООО «Корунд» сроком на 49 лет под размещение складских объектов. Увеличить высотный регламент данной территории до 17 метров (фоновая застройка). Между тем, по сведениям АСН-инфо, в Кронштадте не предусмотрено более ни одной территории для размещения кладбищ, и где будут хоронить кронштадтцев в случае одобрения последнего предложения – неизвестно.
Судя по характеру предложений, нетрудно вычислить, сколько было включено в протокол предложений простых граждан и сколько – потенциальных инвесторов. По всей видимости, Кронштадт становится все более привлекательной площадкой для бизнеса – в частности, для размещения логистических объектов (в связи с близящимся завершением строительства КАД) и для других проектов в сфере коммерческой недвижимости.