Средний размер ипотечного кредита в первом квартале в Петербурге вырос на 11,3%, в Ленобласти – на 12,1%
По итогам первого квартала 2019 года средний размер ипотечного кредита рос по всей стране. Петербург и Ленинградская область – в числе лидеров роста, подсчитали аналитики Национального бюро кредитных историй.
За квартал средний размер ипотечного кредита в России увеличился на 17,3% (в абсолютном выражении – на 350,6 тыс. рублей) относительно первого квартала прошлого года – до 2,38 млн рублей. Основная причина – доступность кредитов, полагают аналитики.
В Петербурге рост составил 11,3% - кредит вырос с 2,6 млн рублей до 2,9 млн рублей. В Ленинградской области средний размер кредита увеличился на 12,1%, с 2,45 млн рублей до 2,77 млн рублей.
Также аналитики отметили рост размера кредита на покупку жилья во всех возрастных группах заемщиков. Причем наибольший случился в возрастном сегменте старше 65 лет – на 38,4% (или на 228,9 тыс. рублей) относительно первого квартала прошлого года. Однако размер кредита не впечатляет: 0,83 млн рублей в первом квартале 2019 года.
Самые крупные кредиты брали россияне возрастной группы 40-49 лет – 2,55 млн рублей. В этой возрастной группе средний кредит вырос на 17,2%.
«Доступ граждан к кредитным ресурсам банков в последние годы упростился, однако тело ипотечных кредитов, а, следовательно, и объемы ежемесячных платежей по ним существенно выросли. Поэтому важно планировать свои финансы таким образом, чтобы выплаты по кредиту были по возможности комфортными» - подчеркнул генеральный директор НБКИ Александр Викулин.
АО «Производственное объединение «Возрождение» по заказу СПб ГБУ «Мостотрест» после необходимых согласований приступит к капитальному ремонту объекта культурного наследия федерального значения – Зеленого моста через Мойку, сообщает пресс-служба комитета по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга.
Проект подготовило ООО «Инжтехнология». Срок исполниня работ – конец мая 2020 года. Стоимость контракта 497,5 млн рублей.
Последнее обследование Зеленого моста показало: сооружение не справляется с нагрузкой. Поэтому проект предполагает усиление пролетов. Также будет укреплена бутовая кладка устоев моста, отремонтированы чугунные тюбинги и, непосредственно, устроен разгружающий свод индивидуальной конструкции из монолитного железобетона.
Попутно решено реставрировать декоративное ограждение моста. В условиях мастерских будет восстановлено декоративное ограждение проезжей части моста из двух гранитных парапетов с верховой и низовой сторон, восьми овальных чугунных столбиков с тремя стальными прожилами между ними, и бортовых камней, указано в сообщении. Также планируется реставрировать фонари.
Проект, кроме того, предполагает установить уклоны и занизить поребрики в местах пешеходных переходов – для маломобильного населения.
Работы поделены на три технологических этапа, поэтому движение автомобилей, пешеходов и водного транспорта будет происходить поэтапно.