Средний размер ипотечного кредита в первом квартале в Петербурге вырос на 11,3%, в Ленобласти – на 12,1%
По итогам первого квартала 2019 года средний размер ипотечного кредита рос по всей стране. Петербург и Ленинградская область – в числе лидеров роста, подсчитали аналитики Национального бюро кредитных историй.
За квартал средний размер ипотечного кредита в России увеличился на 17,3% (в абсолютном выражении – на 350,6 тыс. рублей) относительно первого квартала прошлого года – до 2,38 млн рублей. Основная причина – доступность кредитов, полагают аналитики.
В Петербурге рост составил 11,3% - кредит вырос с 2,6 млн рублей до 2,9 млн рублей. В Ленинградской области средний размер кредита увеличился на 12,1%, с 2,45 млн рублей до 2,77 млн рублей.
Также аналитики отметили рост размера кредита на покупку жилья во всех возрастных группах заемщиков. Причем наибольший случился в возрастном сегменте старше 65 лет – на 38,4% (или на 228,9 тыс. рублей) относительно первого квартала прошлого года. Однако размер кредита не впечатляет: 0,83 млн рублей в первом квартале 2019 года.
Самые крупные кредиты брали россияне возрастной группы 40-49 лет – 2,55 млн рублей. В этой возрастной группе средний кредит вырос на 17,2%.
«Доступ граждан к кредитным ресурсам банков в последние годы упростился, однако тело ипотечных кредитов, а, следовательно, и объемы ежемесячных платежей по ним существенно выросли. Поэтому важно планировать свои финансы таким образом, чтобы выплаты по кредиту были по возможности комфортными» - подчеркнул генеральный директор НБКИ Александр Викулин.
Торговый мост через Крюков канал в Адмиралтейском районе Петербурга - объект культурного наследия регионального значения, планируется отремонтировать к 15 октября 2020 года: СПб ГБУ «Мостотрест» заключило государственный контракт на капитальный ремонт с АО «Производственное объединение «Возрождение», сообщает пресс-служба госучреждения.
Стоимость контракта – 80,3 млн рублей. Проект выполнила компания «Отделпроект».
Работы пока не начаты – подрядчику предстоит серия согласований. Но когда они начнутся, все движение и водного, и сухопутного транспорта будет перекрыто.
При очередном обследовании моста выявились дефекты: разрушение защитного слоя и коррозия арматуры плиты пролетного строения, коррозия опорных частей, опорных участков главных и поперечных балок и других конструктивных элементов сооружения, нарушение гидроизоляции и покрытия проезжей части мостового полотна, разрушение деформационных швов, повреждение металлоконструкций и гранитной облицовки. В результате есть опасения, что мост не простоит долго под натиском грузовиков.
В рамках капремонта подрядчик произведет устройство монолитной железобетонной плиты на существующее металлическое пролетное строение и заменит опорные части.
Помимо этого, будут отреставрированы гранитные элементы переправы и устроено новое гранитное парапетное ограждение. Специалисты произведут очистку и окраску металлических элементов, отреставрируют перильное ограждение и уложат новое асфальтобетонное покрытие проезжей части. Торшеры-фонари и светильники отреставрируют в условиях мастерской, указано в сообщении.