Мурманский порт получит 200 млн рублей кредита от Сбербанка
Сбербанк РФ предоставит ОАО «Мурманский морской торговый порт» (ММТП) возобновляемую кредитную линию в размере 200 млн рублей, сообщает РБК. Еще в августе 2008 г. ММТП объявил о проведении открытого конкурса по отбору организаций на открытие возобновляемой кредитной линии с лимитом кредитования 200 млн рублей. В конкурсе на предоставление кредитной линии также принимал участие АКБ «Росбанк».
Кредитная линия предоставляется Сбербанком для пополнения оборотных средств с 23 сентября 2008 г. до 22 сентября 2009 г. Ставка - 11,25% годовых.
ОАО «Мурманский морской торговый порт» было создано в 1994 г. на базе государственного предприятия. Порт располагает для работы семнадцатью причалами общей протяженностью около 3 тысяч м. Длина и глубины у причалов позволяют принимать и ставить под грузовые операции суда с осадкой до 15,5 м и длиной более 265 м. С начала 1999 г. порт обрабатывает суда типа Panamax грузоподъемностью до 80 тысяч т с интенсивностью до 20 тысяч т в сутки.
Отвечая в ходе общественных слушаний по ПЗЗ на вопрос о предельной высотности 73 м, установленнй в западной части Петроградского района, на Леонтьевском мысу, заместитель председателя КГА Виктор Полищук сообщил жителям района, что по этому участку высотный регламент будет уточняться. В свою очередь, руководитель 1-й мастерской НИПЦ Генплана Борис Николащенко подчеркнул, что на участке, где строится жилой комплекс «Серебряные зеркала», установлена предельная высотность ниже уже существующей.
Б.Николащенко отметил, что в Петроградском районе не предусматривается создания кластерных зон 8 для высотных строений. Схема Постановления №1731 по району, действительно, устанавливает существенные ограничения высотности, в том числе для застраиваемых территорий на Крестовском острове. Предусмотрены лишь точечные участки для строительства зданий 75 м на пр.Медиков и 52 м на ул. Льва Толстого. Возникновение доминанты до 90 м, в соответствии с представленной схемой, возможно лишь на намывной территории западнее оконечности Крестовского острова, по другую сторону трассы Западного скоростного диаметра (в проект «Морской фасад» эта намывная территория не входит).
В то же время на схеме не установлен высотный регламент на территории Каменного острова. На слушаниях жители последних домов по Каменноостровскому пр. (застройка 1930-х гг.) высказывали тревогу в связи с тем, что небольшой участок в восточной части острова, между проспектом и Каменноостровским дворцом, отнесен к функциональной зоне Д. Проектировщики из КГА заверили граждан в том, что они имеют право внести предложение выделить на участках, где находятся их дома, фрагменты территориальной зоны жилой застройки.