ВАД получит 8,65 млрд рублей на реконструкцию 35 км на трассе «Скандинавия»
АО «ВАД» оказалось единственным участником конкурса на реконструкцию 35-километрового участка федеральной автодороги А-181 «Скандинавия». Компания получит контракт по начальной (максимальной) цене, 8,65 млрд рублей, сообщает АБН со ссылкой на протокол рассмотрения заявок.
Предстоит реконструкция трассы от поселка Огоньки (65 км) до 100 км. Дорогу необходимо уширить с двух до шести полос, установить разделительный барьер, построить путепровод, два моста и один надземный пешеходный переход.
Реконструкция федеральной автодороги А-181 «Скандинавия» от пересечения с дорогой Парголово - Симагино до поселка Огоньки завершена на год раньше. Работы велись в течение двух лет и завершились в прошлом году. реконструкцию также выполняла ВАД. Цена контракта составила 689,4 млн рублей.
Федеральная целевая программа «Развитие транспортной системы России», в которую вошла трасса А-181, предполагает реконструкцию на пяти участках: с 47 по 65 км от Сестрорецка до деревни Огоньки, с 65 по 100 км от Огоньков до поселка Кирпичное, с 100 по 134 км от Кирпичного до Выборга, с 134 по 203 км от Выборга до подъезда к МАПП «Торфяновка». Протяженность трассы составляет 153 км. От Петербурга до Выборга она должна быть шестиполосной, иметь разделительную полосу шириной до 5 м, развязки на пересечениях с авто- и железными дорогами. При обходе Выборга и подъезде к границе дорога будет четырехполосной.
Объем федерального финансирования ремонта участка с 47 по 65 километр составил 14 млрд рублей, участка с 65 по 100 километр – около 18 млрд рублей. Общий объем финансирования оценивается примерно в 90 млрд рублей. Завершить реконструкцию предполагается в 2028 году.
Новости по теме:
«Скандинавию» обновили до Огоньков
Реновацию жилья срочно надо распространять на все российские города: если начнут выходить из строя девятиэтажные дома, так называемые корабли 1970-х годов постройки, то никаких прямых бюджетных денег не хватит. Об этом заявил RNS в кулуарах ПМЭФ замминистра строительства и ЖКХ Никита Стасишин.
По его мнению, существующая программа по расселению ветхого и аварийного жилья – рабочая, однако существует опасность, что разом начнут выходить из строя панельные дома 1970-х годов постройки. Это значительно увеличит необходимые объемы расселения. Поэтому необходимо как можно быстрее приступать к программам реновации по всей России.
Он подчеркнул: нужны механизмы по снижению затрат бюджетных средств на реновацию, которые при этом не снизят эффективность застройки. Поэтому нужны дополнительные механизмы: «как через возможную реновацию заместить жилищный фонд с минимальными затратами, и с максимальной эффективностью».
В Москве программе реновации стартовала в 2017 году.
В апреле 2019 года депутаты Законодательного собрания Санкт-Петербурга внесли в Госдуму законопроект о реновации жилья по всей России. В программу реновации могут попасть многоквартирные дома в аварийном состоянии (или близкие к аварийному) и подлежащие сносу, а также дома, построенные в период с 1957-го по 1975 год и не соответствующие современным требованиям. Также реновация может распространиться на кварталы, районы, микрорайоны.
Отдельно оговаривается успешность столичного опыта, который, однако, нельзя экстраполировать на всю страну – в России почти нет регионов, способных выделять громадные средства на реконструкцию жилья целыми кварталами.
Новости по теме:
В Госдуму внесли законопроект о реновации жилья в России
Петербургский ЗакС одобрил поправки в федеральный законопроект о реновации