Начался последний этап реконструкции трамвайной сети для «Чижика»
В Красногвардейском районе стартовал последний этап реконструкции трамвайной сети ООО «Транспортная концессионная компания». В ходе этапа организуется новый маршрут № 59 частного трамвая «Чижик» – от станции метро «Ладожская» до трамвайного депо на улице Потапова, сообщает пресс-служба Смольного.
Как сообщил вице-губернатор Петербурга Эдуард Батанов, завершение работ ожидается в августе 2019 года. Полностью проект завершится в сентябре.
Сейчас строительные работы идут на Ириновском проспекте, Рябовском шоссе и улице Потапова, завершается строительство трамвайного депо на улице Потапова, на территории бывшего трамвайного парка №11.
По маршрутам следования «Чижика» предполагается установить большое число камер, из них 400 единиц уже функционируют.
Сегодня действуют два маршрута - №8 и 64, на них курсируют 13 трамваев «Чижик». По концессионному соглашению, всего на линию будут выходить 23 «Чижика» и обсуживать четыре маршрута
№8 – станция метро Ладожская – Хасанская улица,
№ 64 - станция метро Ладожская – железнодорожная станция «Ржевка»,
№ 63 - станция метро Ладожская – улица Передовиков и
№ 59 - станция метро Ладожская – трамвайное депо на улице Потапова.
Новости по теме:
Получено разрешение на строительство очередного этапа путей для трамвая «Чижик»
Проект по созданию частной трамвайной сети в Петербурге будет завершен к сентябрю 2019 года
Для достройки линии трамвая «Чижик» подготовлен 101 земельный участок
ФСК ЕЭС (входит в группу «Россети») начала замену оборудования релейной защиты и автоматики на 15 узловых подстанциях Северо-Западного региона, а также Брянской и Смоленской областей. Стоимость проекта – 525 млн рублей, сообщает пресс-служба ФСК ЕЭС.
На подстанциях устанавливаются микропроцессорные устройства релейной защиты и автоматики нового поколения. Эти устройства в случае аварии самостоятельно отключают поврежденные участки сети. Кроме того, они имеют функцию самодиагностики – соответственно, в работе оборудования будет меньше отказов. Помимо всего прочего, аппаратура в разы компактнее устройств релейной защиты и автоматики, которые работают на подстанциях сейчас.
Проект затрагивает 15 энергообъектов в Петербурге, Ленинградской, Мурманской, Новгородской, Псковской, Смоленской, Брянской, Архангельской областях, Республиках Карелия и Коми. В том числе на подстанции 400 кВ «Выборгская», которая участвует в выдаче мощности Северо-Западной ТЭЦ и обеспечивает транзит электроэнергии в Финляндию, а также на подстанции 750 кВ «Новобрянская», подключенной к Смоленской и Курской АЭС, указано в сообщении.
Работы планируется завершить в 2021 году.