Эксперт: Строительство новых городов в России идет по американскому пути
За последние годы в России заявлено о строительстве порядка 30 новых городов. Это результат новой градостроительной моды, которая развивается по американскому пути. Такую точку зрения высказала в своем выступлении на форуме «Архитектурный диалог», завершившемся сегодня в Петербурге, сотрудница «Архитектурной мастерской Цыцина» (Санкт-Петербург) Галина Савельева. По ее словам, американская модель строительства городов – инициируемая и осуществляемая главным образом девелоперами - удобна для инвестора, и в том числе, в социальном смысле, потому что позволяет «аккуратно разводить по разные стороны» различные классы общества. Но как следствие ее возникает малопривлекательная перспектива оказаться «в доме №1111 даже не по улице, а по драйву такому-то».
«Европейский подход к строительству новых городов гораздо больше способствует сохранению «человеческих размеров», но достигается это благодаря высокому уровню градостроительной дисциплины и государственного регулирования», - заметила Савельева, пояснив, что основой «американского пути» в России является отсутствие государственной поддержки и государственного регулирования в сфере градостроительства. «Зачастую власти открыто говорят, что им не нужно никакого массового строительства, - сказала Савельева. – Ставка земельного налога в России очень маленькая, а подоходный налог уплачивается по месту жительства. Так что местные бюджеты ничего не получают от этого».
В то же время, считает Савельева, без участия государственных институтов в создании инфраструктуры новых городов девелоперский проект может оказаться убыточным, так как эта часть затрат может превысить 50% расходов. Другая негативная тенденция, проявляющаяся при строительстве новых городов в России – это строительство жилья в отрыве от создания мест приложения труда. Без создания индустриальной составляющей строить новый город вообще бессмысленно, а можно лишь рассчитывать на создание малоэтажного «города-сада», считает эксперт.
«Одно из достоинств наших малых городов – это сохранившийся частный сектор. Зачем строить новые города, если можно его совершенствовать? – отмечает эксперт, ссылаясь на аналогичный европейский опыт. - Развитие и застройка малых городов дело зачастую очень хлопотное, но оно может оказаться гораздо более эффективным по сравнению с новым строительством».
Сегодня в промзоне «Парнас» состоялось торжественное открытие новой производственной площадки молокозавода «Петмол» - крупнейшего филиала компании «Юнимилк». На церемонии присутствовала губернатор Петербурга Валентина Матвиенко. В своей речи она отметила, что новый завод полностью автоматизирован и оснащен уникальным оборудованием, позволяющим значительно расширить ассортимент, увеличить объемы выпускаемой продукции (в два раза) и улучшить ее качество. «Петмол» станет самым современным предприятием отечественной молочной отрасли. Это огромный шаг в развитии не только петербургского, но и всего российского агропромышленного комплекса», - сказала губернатор.
В то же время она подчеркнула, что в Петербурге разработана специальная программа по выводу производств из исторического центра города в промышленные зоны. «Компания приняла правильное решение, которое дает много плюсов – и с точки зрения транспортной логистики, удобства доставки сырья и вывоза продукции. Снизится нагрузка на городские трассы, а значит, улучшится экологическая обстановка. Другим плюсом станет освобождение ценной территории в одном из самых привлекательных кварталов северной столицы», - сказала В.И. Матвиенко/
Она также сообщила, что вопрос о дальнейшем использовании территории старого производственного комплекса собственник предприятия - компания «Юнимилк» - будет решать совместно с городским правительством. Предполагается разработать специальную концепцию развития квартала с сохранением памятника промышленной архитектуры. Напомним, что старое здание «Петмола» находится на Обводном канале, между Московским пр. и бывшим Варшавским вокзалом.
Как сообщает пресс-служба городской администрации, инвестиции в строительство и техническое оснащение новой производственной площадки «Петмол-5» составили 2 млрд 800 млн рублей.