Арбитраж проигнорировал очередной иск о банкротстве компании «Метрострой»
Арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленинградской области оставил без рассмотрения иск компании «Ариэль Металл» о признании банкротом компании «Метрострой» - дело о банкротстве по претензиям других истцов было открыто, но затем прекращено, сообщает РИА Недвижимость со ссылкой на информацию портала «Электронное правосудие».
Компания «Ариэль Металл» в начале года уже выиграла в суде 5-миллионный иск к «Метрострою».
С заявлениями о банкротстве компании «Метрострой» ранее в Арбитраж обращались налоговые органы, но в феврале 2019 года суд утвердил мировое соглашение между истцом и ответчиком. По этому соглашению «Метрострой» за три года погасит задолженность по налоговым платежам на общую сумму около 999 млн рублей, указывает издание.
Компания «Метрострой» выступая подрядчиком н строительстве станций Фрунзенского радиуса метро «Проспект Славы», «Дунайский проспект» и «Южная», сорвала сроки ввода станций в эксплуатацию. Однако и у компании «Метрострой» были претензии к Смольному: по мнению строителей, причиной срывов срока строительства стало произвольное снижение городскими властями стоимости контракта с 35 млрд до 25,9 млрд рублей, оснований для чего нет ни в одном действующем в России нормативном акте.
Кроме того, в начале 2019 года компания «Метрострой» имела разногласия с городскими властями из-за долгов по зарплате работникам субподрядных организаций, претензий со стороны налоговых органов и срыва сроков строительства станций метро. Сейчас главный строитель петербургской подземки уладил отношения с налоговиками, т.к. компания частично погасила задолженность по зарплате рабочим, чего требовала ФНС. А Смольный хоть и грозился, но не стал разрывать контракты с «Метростроем».
Новости по теме:
«Метрострой» отдал долги по зарплатам за февраль
«Метрострой» не смог отсудить у Смольного 850 млн рублей
Встречные иски городских властей и «Метростроя» будут рассмотрены 16 мая
Компания «Ленметрогипротранс» выиграла конкурсы комитета по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) на выполнение корректировки проектной документации для строительства вторых вестибюлей станций «Балтийская» и «Василеостровская» Петербургского метрополитена, сообщает пресс-служба КРТИ.
«Ленметрогипротранс» стала единственным участником обоих конкурсов, однако ее заявка признана соответствующей федеральному законодательству о госзакупках.
Пока город собирался строить вторые вестибюли станций, изменилась нормативная база по безопасности пассажирских эскалаторов и траволаторов. В результате документация будет откорректирована в сентябре 2020 года, а к строительство предположительно пройдет в 2021-2025 годах.
Предполагаемое место для второго вестибюля станции «Балтийская» – юго-западнее пересечения набережной Обводного канала и Измайловского бульвара. Вестибюль будет иметь два входа/выхода и четыре эскалатора.
Второй вестибюль станции «Василеостровская» предположительно расположится на 11-й линии, 38.
Новости по теме:
Определено место второго вестибюля «Василеостровской»
Смольный выделяет более 3,6 млрд рублей на обновление общественного транспорта
Выбран участок для размещения второго вестибюля станции метро «Балтийская»