Карелия выделяет более 5 млрд рублей на ремонт дорог
В рамках комплексной модернизации дорожной сети Карелии в первую очередь будут отремонтированы пять дорог регионального значения. Об этом во время рабочего визита в Суоярви объявил глава региона Артур Парфенчиков, сообщает «Столица на Онего». На эти цели бюджет выделят более 5 млрд рублей.
На трассе Петрозаводск – Суоярви планируется в теплый период отремонтировать отдельные участки протяженностью 28,2 км. Подряд стоимостью 468,6 млн рублей получила компания «ПСК Строитель». Дорожные работы в 2019 году ведутся на этом объекте в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги».
Идут работы на трассе Шуйская – Гирвас: снимается асфальт, демонтируются трубы. Подрядные работы выполняет компания ВАД. Цена контракта – 670 млн рублей.
Еще три объекта – пока в стадии проектирования и экспертизы. Так, проект реконструкции первого участка дороги Педасельга – Ладва, между поселками Педасельга – Пухта общей протяженностью чуть более 3 км проходит экспертизу. Предположительно работы стартуют в 2020 году. Но в ближайшее время планируется провести конкурс на проект реконструкции следующей 15-километрового участка, между поселкам Пухта и Ладва.
1,2 млрд рублей на 2020-2021 год федеральные власти выделил в рамках ФЦП «Культура России», строительство дороги Великая Губа – Оятевщина протяженностью 31,3 км начато. Но Карелия ждет еще и средств от Минтранса РФ на этот проект.
Всего несколько дней назад руководство Республики Карелия решило реконструировать участок дороги Олонец – Питкяранта – Ляпписилта от Видлицы до Салми. Но работы на трассе уже идут. Компания ВАД начала реконструкцию участка в 7,5 км от Салми до Питкяранта. В рамках второй очереди будет отремонтирован 15-километровый участок этой дороги.
Новости по теме:
Карелия получит более 202 млн рублей на развитие
Компания «ЛСР. Базовые», структура Группы ЛСР, за четыре года поставила для строительства платной трассы М-11 «Москва-Санкт-Петербург» около 12,5 млн кубометров песка и более 2 млн кубометров других нерудных материалов.
Компания участвует в проекте с 2015 года. Нерудными материалами обеспечено строительство участков трассы в Московской, Тверской, Новгородской и Ленинградской областей.
Генеральный директор «ЛСР. Базовые» Сергей Бегоулев называет автомагистраль «Москва-Санкт-Петербург» одним из наиболее значимых проектов в России. «Наши строительные мощности и запасы нерудных материалов, качество которых проверяется, в том числе, в собственной лаборатории, позволили нам стать одним из крупнейших поставщиков на проекте», - похвалился он.
Однако платная трасса – не единственная, для строительства которой «ЛСР. Базовые» поставляет нерудные материалы. Также компания обеспечивает строительство автотрасс «Кола» и «Скандинавия», внешнего кольцо КАД, развязки Западного скоростного диаметра в Белоострове и проч.
М-11 «Москва-Санкт-Петербург» строится с 2010 года. Участки открываются для движения по мере готовности. Общая протяженность трассы от МКАД до КАД составит 669 км.