1 млн кв. м жилья в Ленобласти в 2008 г. отремонтируют за счет средств Фонда реформирования ЖКХ
Более 1 млн кв. м жилья в этом году будет капитально отремонтировано в Ленинградской области с помощью средств федерального Фонда реформирования ЖКХ, сообщает пресс-служба областного правительства. В августе одобрена заявка региона о выделении средств на капитальный ремонт и расселение аварийных домов в сумме 539 млн рублей. Из этих средств 232 млн рублей пойдет на капитальный ремонт многоквартирных домов и 307 млн рублей - на расселение аварийного жилья. В 2008 г. будет проведен капитальный ремонт 504 домов в 29 муниципальных образованиях области. Таким образом, улучшить условия проживания смогут 87 тысяч человек.
Учитывая, что при использовании средств федерального Фонда предусматривается софинансирование со стороны регионального, муниципальных бюджетов и собственников жилья, общая сумма программы капремонта в 2008 г. составит 431 млн 198 тысяч рублей. Средства областного бюджета - более 70 млн рублей, бюджетов муниципальных образований – почти 96 млн рублей, и собственников жилья - 31 млн рублей.
«Условия федерального закона № 185 оговаривают участие собственников жилья в его ремонте собственными средствами - в размере 5% от всей затраченной суммы. При этом федеральные средства составляют 59,6% стоимости любого капитального ремонта, - пояснил заместитель председателя комитета по энергетическому комплексу и ЖКХ Владимир Ейбогин. – Такую возможность для решения проблемы капитального ремонта нужно использовать активнее, и соответственно, для выполнения условий закона создавать товарищества собственников жилья. В 2008 г. для получения федерального финансирования нужно, чтобы в регионе было создано 5% ТСЖ, в 2009-м г. их уже должно быть не менее 10%, а в последующие годы - 20%. Таким образом, сами жильцы принимают непосредственное участие в управлении многоквартирными домами, и на общем собрании решают – какой из пяти видов капитального ремонта проводить: внутридомовых инженерных сетей, кровли, лифтов, подвалов, фасадов зданий».
Как сообщил В.Ейбогин, после одобрения Фондом первой заявки началось формирование второй, которую тоже планируется реализовать в 2008 г. В формировании заявки с предполагаемым финансированием более 200 млн рублей будут участвовать 11 МО. Сейчас муниципалитеты разрабатывают 2 этап программ капитальных ремонтов многоквартирных домов, на основе которых создается областная программа для второй заявки в Фонд. Уже началась работа над составлением заявки следующего года.
Как сообщила на III Российско-японском инвестиционном форуме президент Национальной контейнерной компании Алена Ашуркова, первая очередь логистического терминала, который компания строит в производственной зоне «Шушары», будет завершена в течение этого года. Полностью логистический комплекс, занимающий территорию 90 га, будет построен через 2-3 года.
По словам А.Ашурковой, система морских портов в Финском заливе, включая Большой морской порт и Усть-Лугу, более перспективна для доставки грузов из Японии, чем порты Дальнего Востока и Новороссийск. Петербургские порты расположены в непосредственной близости от конечных получателей грузов. Кроме того, Большой морской порт, как заверяет глава компании, оборудован более современной транспортно-логистической, дистрибьютерской и информационной инфраструктурой, чем другие порты страны.
Президент НКК напомнила о том, что Петербургский контейнерный терминал, которым владеет компания, был первым портом для контейнерных грузов в СССР. В новый период развития терминала, с 1998 г, владельцы вкладывали значительные средства в модернизацию ПКТ, а также в строительство контейнерного терминала в Усть-Луге. Уже к настоящему времени мощность контейнерной инфраструктуры возросла в 10 раз.
В настоящее время запланированы новые инвестиции в размере 2 млрд. долларов, из которых 1,7 млрд. поступят из частных средств. К 2010 г мощность контейнерных терминалов Большого морского порта возрастет от 2,5 млн. до 3,7 млн. TEU, из которых 1,6 млн. TEU составит мощность ПКТ. В свою очередь, первая очередь контейнерного терминала в Усть-Луге составит 0,5 млн. TEU. Общую мощность всех контейнерных терминалов в России и на Укаине компания намерена до 2014 г нарастить до 75,3 млн. TEU.
Петербургский контейнерный терминал расположен на расстоянии всего 14 км от производственной зоны Шушары, где строятся автомобильные заводы японских компаний. Используя бесшовную технологию доставки грузов и собственный транспорт (помимо автомобильного транспорта, компания намерена обеспечить также доступ по железнодорожным путям), НКК сможет в кратчайшие сроки доставить продукцию с ПКТ в Шушары, заявляет А.Ашуркова. Поскольку компании принадлежат как терминальный и складской комплексы, так и транспорт, поставщикам удастся избежать заполнения дополнительной документации и потерь времени. В настоящее время компания ожидает аттестации таможенного терминала в ПКТ.