Коми раздаст 5,5 млн рублей субсидий на раздельный сбор мусора
Десять муниципалитетов Республики Коми получат в совокупности 5,49 млн рублей бюджетных субсидий на организацию раздельного сбора мусора, сообщает республиканское Министерство природных ресурсов и охраны окружающей среды.
Соответствующее постановление правительства подписал и.о. первого заместителя председателя правительства Коми – руководителя администрации главы республики Михаил Порядин.
Раздельный сбор мусора – элемент подпрограммы «Охрана окружающей среды» государственной программы Коми «Воспроизводство и использование природных ресурсов и охрана окружающей среды».
5,5 млн рублей – сумма, которая выделяется на раздельный сбор мусора ежегодно. Получают ее муниципалитеты, удосужившиеся подать заявки.
В частности, Воркута получит 147,2 тыс. рублей, Инта – 625,2 тыс. рублей, Ухта – 230,9 тыс. рублей, Усинск – 400 тысяч, Сыктывкар – 140 тыс. рублей, Печора – 1 075,5 тыс. рублей, Сыктывдинский район – 560 тыс. рублей, Сысольский район – 321,1 тыс. рублей, Усть-Цилемский – 800 тыс., Жешарту и Микуни (Усть-Вымский район) выделено 232,8 тыс. и 942,5 тыс. рублей соответственно.
По итогам 2018 году к раздельному сбору мусора приступили семь муниципалитетов. Для начала они закупали контейнеры и организовывали площадки для сбора.
Приморская универсальная погрузо-разгрузочная компания (Приморский КТК) из Ленинградской области намерена вложить 4,1 млрд долларов в строительство контейнерного терминала на Кольском полуострове для транспортировки природного газа и нефти по Северному морскому пути, сообщает Highnorthnews.
Вторая точка разместится на Камчатке. Эту часть проекта стоимостью 900 млн долларов реализует Корпорация развития Камчатки. Порты будут рассчитаны примерно на 5 млн тонн контейнеров в год.
Корпорация и Приморский КТК подписали предварительное соглашение в рамках Международного арктического форума, состоявшегося в апреле в Петербурге. Соглашение предусматривает строительство контейнерного терминала под Ленинградом и еще одного на Камчатке. В феврале Ленобласть заключила стратегическое соглашение о создании универсального многопрофильного глубоководного портового комплекса «Приморский универсально-перегрузочный комплекс».
Проекты планируется реализовать в 2022 и 2024 годах соответственно.
«Терминал в районе Мурманска станет западной узловой точкой арктической части Азиатско-Европейской контейнерной линии, которые мы начинаем строить», - пояснил директор Приморского КПК Андрей Сизов.
Мурманский и Камчатский узлы будут собирать грузы, прибывающие из Азии и Европы, перед перегрузкой на контейнеровозы ледового класса для транспортировки по Севморпути.
Сейчас точное место для терминала на Кольском полуострове не выбрано. В качестве вариантов рассматриваются три локации: Ура-Губа, Кильдинский пролив и Териберка.
Профессор Фредерик Лассер из Университета Лаваль в Квебеке говорит, что с доставкой контейнеров через СМП связан ряд проблем. Приморскому КТК может быть сложно найти достаточных клиентов, поскольку компаниям, занимающимся контейнерными перевозками, придется перенаправлять либо суда, либо контейнеры в удаленные порты Камчатки и Мурманска, что может составлять 4-5-дневные обходы от основных транспортных маршрутов.
Задержки из-за ледовых условий также представляют собой потенциально дорогостоящую проблему, поскольку клиенты часто полагаются на своевременные поставки. Кроме того, обычно графики одинаковы круглый год. Доставка через СМП потребует летнего и зимнего графиков, что может затруднить работу с существующими логистическими сетями, сообщает издание.
Кроме того, партнерам придется построить флот контейнеровозов ледового класса, которых в стране пока нет.