Сергей Капков: «Театр на Тучковом буяне на месте Судебного квартала надо обсудить»
Бывший руководитель Департамента культуры города Москвы вступил на ПМЭФ в дискуссию с вр.и.о. губернатора Санкт-Петербурга по поводу строительства подземного концертного зала у Тучкова моста.
Сергей Капков, ныне Заведующий учебно-научной лабораторией на экономическом факультете МГУ им. М. В. Ломоносова призвал обсудить с горожанами вопрос задействования подземного пространства под будущим Арт-парком на Тучковом буяне, где ранее планировалось Судебный квартал.
Он подчеркнул, что концертный зал городу нужен, но озвучивать решение о размещении в подземном пространстве парка, возводимого на территории ограниченно Тучковым мостом и проспектом Добролюбова (Тучков буян), театра и концертного зала преждевременно. Необходимо узнать мнение жителей и согласовать эти планы с ними.
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга и компания «Лукойл» сегодня в 15.00 планируют подписать соглашение о сотрудничестве. Как сообщила пресс-служба КРТИ, подписи под документом поставят глава комитета Сергей Харлашкин и генеральный директор дочернего предприятия «Лукойла» — ООО «ЛЛК-Интернешнл» — Кирилл Верета.
Стороны обязуются сотрудничать по вопросам применения в дорожном комплексе битумов нового поколения, включая полимерно-битумные вяжущие, битумные эмульсии и другие материалы, производимые на основе битума. Как ожидается, это поможет улучшить качество ремонта автодорог в Северной столице и увеличить срок службы городских автотрасс.
Напомним, что недавно по заказу Росавтодора разработан проект нового стандарта «Устройство асфальтобетонных покрытий при неблагоприятных погодных условиях». Документ подготовил Научно-исследовательский институт транспортно-строительного комплекса за 8,9 млн рублей. Первая редакция ГОСТа проходит общественное обсуждение, финальная версия должна быть готова в ноябре. В нем, в частности, предусмотрена возможность ремонта дорог в условиях дождя и снега.
Большая часть автодорог России находится в таких климатических зонах, где строители дорог не успевают за короткий сезон выполнять все необходимые работы. Между тем, новые технологии и материалы позволяют класть асфальт и в мороз. Но существующие стандарты устарели, поэтому назрела необходимость разработки новых нормативных документов.
По существующим строительным нормам и правилам, укладывать асфальт осенью можно только в сухую погоду при температуре воздуха не ниже 10 градусов по Цельсию.