Сдача внаем студии в Петербурге окупается в три раза быстрее, чем в Москве
Квартиры-студии, особенно в центре Петербурга, - в числе самых востребованных и выгодных для сдачи внаем жилых объектов: они окупаются в три раза быстрее, чем аналогичные лоты на столичном рынке, отмечают аналитики ГК «Метражи».
Кстати, зачастую такие квартиры в Петербурге покупают москвичи.
По расчетам экспертов, сдача квартиры в долгосрочную аренду в Петербурге, при условии 90-процентной годовой загрузки, позволит окупить инвестиции за девять лет. В столице при аналогичных условиях – через 28 лет.
Сдача студии в краткосрочную аренду в Петербурге окупается за 3,5 года, в столице – за 12 лет.
При этом средняя цена компактной квартиры-студии в центре Москвы - 13,6 млн рублей, в Петербурге – около 3 млн рублей.
В мае Первая транспортная корпорация (ООО «ПТК») и сервис «Яндекс.Автобусы» вышли из проекта по строительству транспортного пересадочного узла «Девяткино». Теперь Ленобласть нашла нового инвестора: ТПУ построит «Гатчинапассажиравтотранс».
Соответствующее соглашение в рамках ПМЭФ подписали губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко и президент компании Леонид Бондаренко, сообщает пресс-служба областного правительства.
Регион предоставляет инвестору земельный участок для размещения транспортно-пересадочного узла и торгово-развлекательного центра. Ожидается, что вокзал в Девяткино будет готов уже в 2019 году, а весь проект завершится в 2021-2022 годах.
Первый этап реализации проекта предполагает строительство первой очереди ТПУ «Девяткино» по схеме ГЧП. Параллельно область ведет строительство новой транспортной развязки с КАД (подключение к ТПУ «Девяткино»).
Весь проект предполагает строительство международного автовокзала, автомобильной дороги регионального значения, многоуровневнего паркинга на 300 машино-мест, перехватывающей парковки на 180 мест, общественно-деловую зоны, гостиницы на 150 номеров, три торговых центра на 40 тыс. кв. м и пять бизнес-центров общей площадью 62,8 тыс. кв. м. Реализация проекта должна была идти в два этапа при участии Петербурга и федерального бюджета. Помимо этого, частью ТПУ станет уже действующая станция метро «Девяткино» и железнодорожная станция.
«Компания «Гатчинапассажиравтотранс» — давний надежный партнер, который выходит на новый уровень, реализуя не только пассажирские перевозки, но и создание современного, комфортабельного узлового пассажирского центра. Это будет решением не только для жителей агломерации, районов Мурино и Новое Девяткино, этот проект имеет международное, межрегиональное и областное значение», — подчеркнул Александр Дрозденко.
Новости по теме:
Ленобласть попрощалась с инвестором ТПУ «Девяткино»
ППТ для ТПУ. Проект транспортного узла «Девяткино» прошел Градсовет Ленобласти