«ОРЦ ФУД МАРКЕТ» вложит 2,2 млрд в оптово-распределительный центр в Шушарах
В рамках ПМЭФ подписано соглашение о строительстве оптово-распределительного торгового центра сельхозпродукции в Шушарах. Объем инвестиций в первую очередь составит 2,2 млрд рублей. Соглашение подписали врио губернатора Петербурга Александр Беглов и генеральный директор ООО «ОРЦ ФУД МАРКЕТ» Егор Семенов, сообщает пресс-служба Смольного.
Соглашение предусматривает строительство складских помещений, логистических центров, инженерных сетей. Комплекс будет работать с операторами оптовой и розничной торговли, а также с переработчиками сельхозпродукции, указано в сообщении.
Запланированы три очереди строительства. Под них выкуплены земельные участки площадью 9,8 га, 7,7 га, 11,7 га. Общая площадь зданий составит 100 тыс. кв. м, в том числе первой очереди – 45 тыс. кв. м (арендопригодная 42 тыс. кв. м). Завершить строительство компания планирует в 2025 году. Первая очередь будет готова уже к концу 2020 года.
При общей стоимости первой очереди проекта в 2,2 млрд рублей акционеры пока вложили 400 млн. Для дальнейшей работы планируется привлечь проектное финансирование в объему 1,8 млрд рублей. Однако в качестве меры господдержки они рассчитывают на субсидирование кредитной ставки в размере 90% ставки рефинансирования Центробанка РФ.
По мнению инициаторов проекта, создание оптового центра позволит снизить оптовые и розничные цены, создать единую автоматизированную систему контроля производства и распределения сельхозпродукции, а также снизить издержки на этапе переработки и транспортировки, избежать сверхнормативных потерь продукции.
Приморская универсальная погрузо-разгрузочная компания (Приморский КТК) из Ленинградской области намерена вложить 4,1 млрд долларов в строительство контейнерного терминала на Кольском полуострове для транспортировки природного газа и нефти по Северному морскому пути, сообщает Highnorthnews.
Вторая точка разместится на Камчатке. Эту часть проекта стоимостью 900 млн долларов реализует Корпорация развития Камчатки. Порты будут рассчитаны примерно на 5 млн тонн контейнеров в год.
Корпорация и Приморский КТК подписали предварительное соглашение в рамках Международного арктического форума, состоявшегося в апреле в Петербурге. Соглашение предусматривает строительство контейнерного терминала под Ленинградом и еще одного на Камчатке. В феврале Ленобласть заключила стратегическое соглашение о создании универсального многопрофильного глубоководного портового комплекса «Приморский универсально-перегрузочный комплекс».
Проекты планируется реализовать в 2022 и 2024 годах соответственно.
«Терминал в районе Мурманска станет западной узловой точкой арктической части Азиатско-Европейской контейнерной линии, которые мы начинаем строить», - пояснил директор Приморского КПК Андрей Сизов.
Мурманский и Камчатский узлы будут собирать грузы, прибывающие из Азии и Европы, перед перегрузкой на контейнеровозы ледового класса для транспортировки по Севморпути.
Сейчас точное место для терминала на Кольском полуострове не выбрано. В качестве вариантов рассматриваются три локации: Ура-Губа, Кильдинский пролив и Териберка.
Профессор Фредерик Лассер из Университета Лаваль в Квебеке говорит, что с доставкой контейнеров через СМП связан ряд проблем. Приморскому КТК может быть сложно найти достаточных клиентов, поскольку компаниям, занимающимся контейнерными перевозками, придется перенаправлять либо суда, либо контейнеры в удаленные порты Камчатки и Мурманска, что может составлять 4-5-дневные обходы от основных транспортных маршрутов.
Задержки из-за ледовых условий также представляют собой потенциально дорогостоящую проблему, поскольку клиенты часто полагаются на своевременные поставки. Кроме того, обычно графики одинаковы круглый год. Доставка через СМП потребует летнего и зимнего графиков, что может затруднить работу с существующими логистическими сетями, сообщает издание.
Кроме того, партнерам придется построить флот контейнеровозов ледового класса, которых в стране пока нет.