В ЖК «Краски лета» в Мурине открылся детский сад
Сегодня официально открылся детский сад в жилом комплексе «Краски лета», который возводит ГК «Полис Групп» в городе Мурино Ленинградской области, сообщает пресс-служба застройщика.
Детсад рассчитан на 100 детей, которые размещаются в пяти группах. Общая площадь – 1,5 тыс. кв. м. Все группы имеют отдельные спальни, гардеробные, игровые комнаты, буфет и туалеты. Также есть музыкальный и спортивный залы, прачечная, пищевой и медицинский блоки. Кроме строительства, «Полис Групп» также взяла на себя комплектацию и оборудование детского сада: закуплена мебель для спален и групп, спортивный инвентарь, оборудование для технических блоков, игрушки и пр.
Кроме детского сада, в проекта также возводится школа на 1175 мест в рамках государственной программы «Стимул». Ее сдача запланирована на конец 2019 года.
ЖК «Краски лета» строится в пять очередей, три из них уже сданы. Общая площадь жилья – 300 тыс. кв. м. Кроме того, в проекте есть три детских сада и школа.
В ближайшей перспективе «Полис Групп» планирует построить в своих проектах в Петербурге еще пять детских садов и школу.
Правительство Санкт-Петербурга передумало строить трамвайную линию от станции метро «Кировский завод» до Петергофа через концессионное соглашение с частным инвестором.
Об этом сообщил Комитет по инвестициям Петербурга в ответ на запрос одного из горожан.
«Указанный проект не показал достаточной экономической эффективности. Правительство Петербурга прорабатывает вопрос улучшения транспортной доступности юго-западной части города за счет бюджета», – говорится в ответе чиновников.
Отметим, в Смольном не исключают, что трамвайные линии все-таки будут построены, просто это будет сделано без привлечения частных инвестиций.
Напомним, в апреле 2018 года стало известно, что в Смольном обсуждается вопрос о соединении станции метро «Кировский завод» с Петергофом 20-ю км трамвайных сетей. Ориентировочная стоимость проекта составляла 14,4 млрд рублей. Планировалось, что проект будет реализовываться через концессионное соглашение с частным инвестором. Будущий концессионер мог пользоваться трамвайной линией в течение 30 лет, чтобы вернуть вложенные инвестиции и заработать.
Летом прошлого года был объявлен конкурс по поиску инвестора, однако желающих не нашлось.