Фредерик Удеа, Societe Generale: «Российская экономика чувствует себя неплохо»
Пока рост мировой экономики замедляется, Россия вошла в зону стабильности и чувствует себя неплохо. Об этом председатель правления группы Societe Generale Фредерик Удеа заявил на сессии «Российская экономика в поисках стимулов роста» в ходе ПМЭФ, сообщает пресс-служба банка.
«Мы видим замедление роста мировой экономики. При этом российская экономика чувствует себя неплохо. России удалось, в том числе в период кризиса, поддержать стабильность. Профицит федерального бюджета и федеральные резервы, которые сейчас выше, чем общий внешний долг, способствуют привлечению инвестиций и улучшению инвестиционного климата в целом. Сценарии, которых мы опасались в 2015 году, не реализовались. Россия показала себя с очень хорошей стороны. Мы видим, что банковская система России становится более эффективной, проводится хорошая регуляторная политика, которая способствует комфорту и доверию инвесторов», – сказал Удеа.
Чтобы развивать российскую экономику, финансовая группа Societe Generale – также в ходе ПМЭФ, подписала соглашением с Минэкономразвития РФ. Группа обязалась предоставлять властям имеющуюся в ее распоряжении экспертизу и аналитическую информацию по теме устойчивого финансирования, а также оказывать консультационную поддержку и принимать участие в мероприятиях по данной тематике, указано в сообщении.
Приморская универсальная погрузо-разгрузочная компания (Приморский КТК) из Ленинградской области намерена вложить 4,1 млрд долларов в строительство контейнерного терминала на Кольском полуострове для транспортировки природного газа и нефти по Северному морскому пути, сообщает Highnorthnews.
Вторая точка разместится на Камчатке. Эту часть проекта стоимостью 900 млн долларов реализует Корпорация развития Камчатки. Порты будут рассчитаны примерно на 5 млн тонн контейнеров в год.
Корпорация и Приморский КТК подписали предварительное соглашение в рамках Международного арктического форума, состоявшегося в апреле в Петербурге. Соглашение предусматривает строительство контейнерного терминала под Ленинградом и еще одного на Камчатке. В феврале Ленобласть заключила стратегическое соглашение о создании универсального многопрофильного глубоководного портового комплекса «Приморский универсально-перегрузочный комплекс».
Проекты планируется реализовать в 2022 и 2024 годах соответственно.
«Терминал в районе Мурманска станет западной узловой точкой арктической части Азиатско-Европейской контейнерной линии, которые мы начинаем строить», - пояснил директор Приморского КПК Андрей Сизов.
Мурманский и Камчатский узлы будут собирать грузы, прибывающие из Азии и Европы, перед перегрузкой на контейнеровозы ледового класса для транспортировки по Севморпути.
Сейчас точное место для терминала на Кольском полуострове не выбрано. В качестве вариантов рассматриваются три локации: Ура-Губа, Кильдинский пролив и Териберка.
Профессор Фредерик Лассер из Университета Лаваль в Квебеке говорит, что с доставкой контейнеров через СМП связан ряд проблем. Приморскому КТК может быть сложно найти достаточных клиентов, поскольку компаниям, занимающимся контейнерными перевозками, придется перенаправлять либо суда, либо контейнеры в удаленные порты Камчатки и Мурманска, что может составлять 4-5-дневные обходы от основных транспортных маршрутов.
Задержки из-за ледовых условий также представляют собой потенциально дорогостоящую проблему, поскольку клиенты часто полагаются на своевременные поставки. Кроме того, обычно графики одинаковы круглый год. Доставка через СМП потребует летнего и зимнего графиков, что может затруднить работу с существующими логистическими сетями, сообщает издание.
Кроме того, партнерам придется построить флот контейнеровозов ледового класса, которых в стране пока нет.