Гатчина официально получила статус смарт-города
В рамках ПМЭФ подписано трехстороннее соглашение между Ленобластью, Минстроем РФ и Гатчиной по созданию «умного города» в крупном районном центре региона – потенциальной столице Ленобласти.
Соглашение подписали губернатор Ленобласти Александр Дрозденко, глава Минстроя РФ Владимир Якушев и глава администрации гатчинского района Елена Любушкина.
Внедрять «умные» технологии» в российских регионах планируется уже в текущем году.
В федеральный проект «Умный город» в пилотном режиме вошли Гатчина и Сосновый Бор. Главный принцип проекта: «умный город» – «умная улица» – «умный дом».
Реализация проекта «Умный город» подразумевает диджитализацию всего городского хозяйства: технологии придут в сферы ЖКХ, транспорта, благоустройства, туризма и управленческих решений. В частности, жители города смогут принимать участие в принятии решений по развитию города с помощью специального интернет-портала и приложения для смартфонов.
Цифровизация в ЖКХ предполагает переход на автоматизированные системы учета потребления газа, воды и электроэнергии в многоквартирных домах. Также предполагается переход на энергоэффективное уличное освещение, светофоры с интеллектуальным регулированием транспортного потока и внедрение системы видеонаблюдения с функцией автоматического распознавания лиц.
Гатчина – промышленный, культурный, образовательный центр Ленобласти. Население – 95 тыс. человек. В городе идет активное по меркам области жилое строительство, при поддержке Роснано реализуется крупный инвестиционный проект «Нанопарк Гатчина» – первый в России индустриальный парк в сфере нанотехнологий.
Новости по теме:
ПАО «Ростелеком» поможет Ленобласти «поумнеть»
Сосновый Бор и Гатчина начнут внедрять «умные» технологии с 2019 года
Гатчину ждет тотальная диджитализация
Правительство Санкт-Петербурга передумало строить трамвайную линию от станции метро «Кировский завод» до Петергофа через концессионное соглашение с частным инвестором.
Об этом сообщил Комитет по инвестициям Петербурга в ответ на запрос одного из горожан.
«Указанный проект не показал достаточной экономической эффективности. Правительство Петербурга прорабатывает вопрос улучшения транспортной доступности юго-западной части города за счет бюджета», – говорится в ответе чиновников.
Отметим, в Смольном не исключают, что трамвайные линии все-таки будут построены, просто это будет сделано без привлечения частных инвестиций.
Напомним, в апреле 2018 года стало известно, что в Смольном обсуждается вопрос о соединении станции метро «Кировский завод» с Петергофом 20-ю км трамвайных сетей. Ориентировочная стоимость проекта составляла 14,4 млрд рублей. Планировалось, что проект будет реализовываться через концессионное соглашение с частным инвестором. Будущий концессионер мог пользоваться трамвайной линией в течение 30 лет, чтобы вернуть вложенные инвестиции и заработать.
Летом прошлого года был объявлен конкурс по поиску инвестора, однако желающих не нашлось.