«Вымпел-Коммуникации» вольется в «умные города» Ленобласти


06.06.2019 12:36

ПАО «Вымпел-Коммуникации» («Билайн») будет сотрудничать с Ленобластью в проектах по развитию элементов «умных городов»: соответствующее соглашение подписали на ПМЭФ губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко и генеральный директор ПАО «Вымпел-Коммуникации» Василь Лацанич, сообщает пресс-служба регионального правительства.


С помощью оператора область намерена также анализировать большие данные, например, для организации переписи населения в 2020 году, а также улучшать качество жизни и безопасности граждан.

Модернизированная информационно-аналитическая система региона также позволит применять искусственный интеллект для увеличения туристического потока, анализа миграции трудового населения, развития транспортной инфраструктуры и реализации других инновационных проектов, указано в сообщении.

Еще одно направление совместной деятельности – развитие связи в малых населенных пунктах и на трудно доступных территориях региона.

АВТОР: Елена Комарова
ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


24.05.2019 16:27

Правительство Санкт-Петербурга передумало строить трамвайную линию от станции метро «Кировский завод» до Петергофа через концессионное соглашение с частным инвестором.


Об этом сообщил Комитет по инвестициям Петербурга в ответ на запрос одного из горожан.

«Указанный проект не показал достаточной экономической эффективности. Правительство Петербурга прорабатывает вопрос улучшения транспортной доступности юго-западной части города за счет бюджета», – говорится в ответе чиновников.

Отметим, в Смольном не исключают, что трамвайные линии все-таки будут построены, просто это будет сделано без привлечения частных инвестиций.  

Напомним, в апреле 2018 года стало известно, что в Смольном обсуждается вопрос о соединении станции метро «Кировский завод» с Петергофом 20-ю км трамвайных сетей. Ориентировочная стоимость проекта составляла 14,4 млрд рублей. Планировалось, что проект будет реализовываться через концессионное соглашение с частным инвестором. Будущий концессионер мог пользоваться трамвайной линией в течение 30 лет, чтобы вернуть вложенные инвестиции и заработать.

Летом прошлого года был объявлен конкурс по поиску инвестора, однако желающих не нашлось.

АВТОР: Мария Мельникова
ИСТОЧНИК ФОТО: Никита Крючков

Подписывайтесь на нас: