Москва. А что дальше?
Земли в Москве для строительства хватит еще на 25 лет.
Об этом, как сообщает РИА «Новости», заявил мэр Москвы Юрий Лужков на годовом собрании Московской Международной Бизнес-Ассоциации.
«Многие мои коллеги говорят, что в Москве земли почти нет. Не хочу заниматься гиперболизированием, но если мы сохраним темп развития, который мы взяли в 1998 году, то в Москве земли будет достаточно как минимум еще на 25 лет», – сказал столичный градоначальник. Он подчеркнул, что это будет возможно только при «разумном» использовании территориальных ресурсов города.
Мэр добавил, что город будет развивать инвестиционную активность в строительстве жилья, в торговле и других отраслях. «Все это не имеет каких-то ограничителей», – отметил Лужков.
По его мнению, бизнес чутко реагирует на намерения города развивать различные области экономики и хозяйства. К примеру, «когда Москва развивает гостиничное хозяйство, то бизнес старается занять место в этой области», считает московский мэр.
По материалам Appartment.ru
«Многие мои коллеги говорят, что в Москве земли почти нет. Не хочу заниматься гиперболизированием, но если мы сохраним темп развития, который мы взяли в 1998 году, то в Москве земли будет достаточно как минимум еще на 25 лет», – сказал столичный градоначальник. Он подчеркнул, что это будет возможно только при «разумном» использовании территориальных ресурсов города.
Мэр добавил, что город будет развивать инвестиционную активность в строительстве жилья, в торговле и других отраслях. «Все это не имеет каких-то ограничителей», – отметил Лужков.
По его мнению, бизнес чутко реагирует на намерения города развивать различные области экономики и хозяйства. К примеру, «когда Москва развивает гостиничное хозяйство, то бизнес старается занять место в этой области», считает московский мэр.
По материалам Appartment.ru
В строительство автомобильного тоннеля под Невой требуется вложить от 9,7 до 11,2 млрд рублей.
Сегодня губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко провела совещание, посвященное строительству автомобильного тоннеля под Невой. Тоннель пройдет от Орловской улицы до Пискаревского проспекта. Ориентировочная длина тоннеля – 1,6 км, движение предполагается 4-полосное, по две полосы в каждом направлении. Ориентировочная стоимость проекта – от 9,7 до 11,2 млрд рублей. По предварительным расчетам, рабочее движение будет открыто к концу 2007 года, полностью тоннель должен войти в строй к концу 2008 года.
Губернатор дала указание до 1 августа провести тендер на разработку проекта строительства тоннеля. До 1 июня будет разработан бизнес-план и возможные схемы привлечения инвестиций. Также в программу строительства тоннеля будет включена реконструкция Пискаревского проспекта.
Появление тоннеля в центре города на равном удалении от крайних разводных мостов значительно улучшит транспортную ситуацию в городе. Кроме того, после строительства тоннеля, возможно, будет увеличено время разводки мостов, так как сейчас пропускная способность разводных мостов через Неву не соответствует интенсивности речного трафика.
«Строительством Орловского тоннеля начинаем заниматься уже сегодня. Мы должны провести его в максимально короткие сроки. Правительство города уже приняло решение о начале строительства, и отступать мы не будем. Орловский проект – это проект номер 1», - подчеркнула губернатор.
Кроме того, губернатор дала указание в кратчайший срок разработать программу строительства автодорожных тоннелей в Петербурге на период 2006-2010 годов. В настоящее время рассматривается шесть возможных мест в черте города, где можно проложить автомобильные тоннели.
АСН-Инфо
АСН-Инфо