Комитет по природопользованию получил постоянного руководителя
К работе приступил вновь назначенный руководитель комитета по природопользованию, охране окружающей среды и обеспечению экологической безопасности Денис Беляев. Коллективу комитета его представил вице-губернатор Владимир Кириллов, сообщает пресс-служба Смольного.
До новой должности Беляев возглавлял Северо-Западное территориальное управление федерального агентства по рыболовству.
Первый заместитель председателя комитета Денис Матвеев, таким образом, исполнял обязанности председателя всего один день.
Прежний председатель Игорь Григорьев ушел в отставку 27 мая.
Представляя сотрудникам комитета нового председателя, Кириллов в числе первоочередных задач указал на необходимость срочно принимать меры по передаче полигона «Красный Бор» в федеральную собственность для рекультивации, а также усилить эффективность работы всех задействованных сил и средств по поддержанию стабильной экологической обстановки и обеспечению охраны окружающей среды.
Новости по теме:
Комитет по природопользованию временно возглавил вечный зам
До 17 мая принимаются заявки на электронный аукцион, в ходе которого определится подрядчик для ремонта Московского шоссе. Заказчиком работ выступает петербургское ГКУ «Дирекция транспортного строительства». Информация о торгах размещена на сайте госзакупок.
Победитель должен будет выполнить работы на участке Московского шоссе от Колпинского шоссе до поворота к ТК "Лента" (3-й Бадаевский проезд). Максимальная цена контракта составляет 233,58 млн рублей.
Напомним, что врио губернатора Санкт-Петербурга Александр Беглов обратился к премьер-министру РФ Дмитрию Медведеву с просьбой внести 17 инфраструктурных объектов Северной столицы стоимостью примерно 440 млрд рублей в федеральный комплексный план развития магистральной инфраструктуры до 2024 года.
Самый дорогой проект (170 млрд рублей) – пассажирское железнодорожное кольцо внутри Петербурга, которое предлагается построить по аналогии с Московским центральным кольцом. Другие предложения: Восточный скоростной диаметр (156 млрд), юго-западный железнодорожный обход города (52,2 млрд), транспортно-логистический центр «Бронка» (12,3 млрд), обеспечение транспортной доступности «Лахта Центра» (10,3 млрд). реконструкция Московского шоссе (7 млрд), первый этап Южной широтной магистрали (6 млрд). Также в перечень вошли разные путепроводы, развязки, съезды с дорог и проч.