Смольный оттеснил Сбербанк от городской теплоэнергетики
Смольный изменил проект по переводу котельных на газовое топливо, и дочерняя структура Сбербанка, «Сберэнергодевелопмент», отказалась от проекта, сообщает «Коммерсантъ». Соглашение о переводе 15-ти котельных на газовое топливо банк и город подписали год назад, на ПМЭФ-2018.
Перевод на газ, по данным издания, позволяет снизить себестоимость полезного отпуска тепла на объектах более чем в два раза, а также сокращает нагрузку на экологию.
По соглашению, «Сберэнергодевелопмент» собиралась реконструировать объекты теплоснабжения на условиях концессии. Инвестиции в проект оценивались в 1,5 млрд рублей. Их возврат предполагалось обеспечить, получив котельные в управление до 2033 года.
Однако Смольный в конце прошлого года изменил исключил из перечня объектов котельные на Двинской улице и на Новой улице в поселке Володарский. Первая планируется к включению в адресно-инвестиционную программу Петербурга – ее реконструкция пойдет за счет городского бюджета; вторая будет реконструирована за счет средств ГУП «ТЭК». Доходность проекта, таким образом, снизилась, и Сбербанк отказался от участия в нем.
Теперь Смольный самостоятельно инвестирует около 700 млн рублей в перевод на газ котельной «Двинская», а для реконструкции прочих объектов ищет новых инвесторов. По данным издания, интерес к проекту проявила «Региональная энергетическая компания».
Котельные, которые Смольный запланировал реконструировать, передав их в концессию, расположены в Выборгском, Кировском, Колпинском, Красносельском, Приморском районах и числятся на балансе ГУП «ТЭК СПб».
Временно исполняющий обязанности губернатора Санкт-Петербурга Александр Беглов подписал постановление о внесении изменений в региональную государственную программу о развитии транспортной системы Северной столицы.
Как пояснила пресс-служба Смольного, поправки направлены на увеличение финансирования уставного фонда СПб ГУП «Горэлектротранс». Средства пойдут на закупку 21-го низкопольного трехсекционного трамвая.
Чиновники надеются, что благодаря новым трамваям скорость следования на отдельных маршрутах увеличится на 12-22%, а пассажиропоток – на 10%. Новые вагоны будут доступны для маломобильных групп населения.