Смольный оттеснил Сбербанк от городской теплоэнергетики
Смольный изменил проект по переводу котельных на газовое топливо, и дочерняя структура Сбербанка, «Сберэнергодевелопмент», отказалась от проекта, сообщает «Коммерсантъ». Соглашение о переводе 15-ти котельных на газовое топливо банк и город подписали год назад, на ПМЭФ-2018.
Перевод на газ, по данным издания, позволяет снизить себестоимость полезного отпуска тепла на объектах более чем в два раза, а также сокращает нагрузку на экологию.
По соглашению, «Сберэнергодевелопмент» собиралась реконструировать объекты теплоснабжения на условиях концессии. Инвестиции в проект оценивались в 1,5 млрд рублей. Их возврат предполагалось обеспечить, получив котельные в управление до 2033 года.
Однако Смольный в конце прошлого года изменил исключил из перечня объектов котельные на Двинской улице и на Новой улице в поселке Володарский. Первая планируется к включению в адресно-инвестиционную программу Петербурга – ее реконструкция пойдет за счет городского бюджета; вторая будет реконструирована за счет средств ГУП «ТЭК». Доходность проекта, таким образом, снизилась, и Сбербанк отказался от участия в нем.
Теперь Смольный самостоятельно инвестирует около 700 млн рублей в перевод на газ котельной «Двинская», а для реконструкции прочих объектов ищет новых инвесторов. По данным издания, интерес к проекту проявила «Региональная энергетическая компания».
Котельные, которые Смольный запланировал реконструировать, передав их в концессию, расположены в Выборгском, Кировском, Колпинском, Красносельском, Приморском районах и числятся на балансе ГУП «ТЭК СПб».
Петродворцовый районный суд Санкт-Петербурга признал, что ОАО «РЖД» не выполнил охранные обязательства в отношении объекта культурного наследия «Вокзал железнодорожный станции «Новый Петергоф».
Как сообщила объединенная пресс-служба судов Санкт-Петербурга, ОАО «РЖД» признан виновным в нарушении ч.1 ст.7.13 КоАП РФ («Нарушение требований законодательства об охране объектов культурного наследия»). Суд оштрафовал компанию на 200 тыс. рублей.
В январе 2019 года Комитет по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры Петербурга (КГИОП) провел проверку состояния объекта и обнаружил целый ряд повреждений. Кроме того, помещения вокзала использовались не по назначению – там хранились строительные материалы.
Отметим, в соответствии с охранным обязательством собственник обязан был в срок до 16 января 2019 года выполнить работы по реставрации и ремонту памятника, однако этого сделано не было.