Setl Group сдала в эксплуатацию детский сад и школу
Госстройнадзор Петербурга разрешил ввести в эксплуатацию детский сад на 190 мест на проспекте Королева, 76 в рамках проекта «Чистое небо» и школу на 825 мест на Кондратьевском проспект, 68 в проекте «Полюстрово Парк», сообщает пресс-служба комитета по строительству.
И школа, и детский сад откроются 1 сентября.
В трехэтажном здании детского сада есть залы для музыкальных, учебных и физкультурных занятий, бассейн, столовая и медицинский кабинет. Во дворе дошкольного учреждения оборудованы восемь различных игровых площадок с теневыми навесами для детей младшей, средней, старшей и подготовительной групп, а также две специальные площадки для ясельных групп. Спортивная зона включает в себя площадки для подвижных игр и занятий гимнастикой, указано в сообщении.
Школа также располагает бассейнами. Здесь есть помещения для мастерских, естественно-научных лабораторий, а также два спортивных зала, библиотека и актовый зал. Во дворе спроектированы площадки для торжественных линеек, спорта и отдыха, стадион, шесть беговых дорожек, площадки для легкой атлетики и прыжков, баскетбола и волейбола, гимнастики, а также полоса препятствий.
Кроме того, 1 сентября откроются детские сады на 200 мест в ЖК «GreenЛандия-2» - проекте, который реализует Setl Group. Они уже переданы в безвозмездное пользование города Мурино, причем с обустроенными детскими площадками территорией и оборудованными необходимой бытовой техникой, мебелью и инвентарем помещениями.
Приморская универсальная погрузо-разгрузочная компания (Приморский КТК) из Ленинградской области намерена вложить 4,1 млрд долларов в строительство контейнерного терминала на Кольском полуострове для транспортировки природного газа и нефти по Северному морскому пути, сообщает Highnorthnews.
Вторая точка разместится на Камчатке. Эту часть проекта стоимостью 900 млн долларов реализует Корпорация развития Камчатки. Порты будут рассчитаны примерно на 5 млн тонн контейнеров в год.
Корпорация и Приморский КТК подписали предварительное соглашение в рамках Международного арктического форума, состоявшегося в апреле в Петербурге. Соглашение предусматривает строительство контейнерного терминала под Ленинградом и еще одного на Камчатке. В феврале Ленобласть заключила стратегическое соглашение о создании универсального многопрофильного глубоководного портового комплекса «Приморский универсально-перегрузочный комплекс».
Проекты планируется реализовать в 2022 и 2024 годах соответственно.
«Терминал в районе Мурманска станет западной узловой точкой арктической части Азиатско-Европейской контейнерной линии, которые мы начинаем строить», - пояснил директор Приморского КПК Андрей Сизов.
Мурманский и Камчатский узлы будут собирать грузы, прибывающие из Азии и Европы, перед перегрузкой на контейнеровозы ледового класса для транспортировки по Севморпути.
Сейчас точное место для терминала на Кольском полуострове не выбрано. В качестве вариантов рассматриваются три локации: Ура-Губа, Кильдинский пролив и Териберка.
Профессор Фредерик Лассер из Университета Лаваль в Квебеке говорит, что с доставкой контейнеров через СМП связан ряд проблем. Приморскому КТК может быть сложно найти достаточных клиентов, поскольку компаниям, занимающимся контейнерными перевозками, придется перенаправлять либо суда, либо контейнеры в удаленные порты Камчатки и Мурманска, что может составлять 4-5-дневные обходы от основных транспортных маршрутов.
Задержки из-за ледовых условий также представляют собой потенциально дорогостоящую проблему, поскольку клиенты часто полагаются на своевременные поставки. Кроме того, обычно графики одинаковы круглый год. Доставка через СМП потребует летнего и зимнего графиков, что может затруднить работу с существующими логистическими сетями, сообщает издание.
Кроме того, партнерам придется построить флот контейнеровозов ледового класса, которых в стране пока нет.