Три населенных пункта близ Усть-Луги сольются в одно целое
Депутаты Законодательного собрания Ленинградской области предлагают объединить три населенных пункта в один город Усть-Луга, сообщает пресс-служба областного ЗакСа. Законопроект «Об объединении поселка Усть-Луга, деревни Краколье и поселка при железнодорожной станции Усть-Луга Кингисеппского муниципального района Ленинградской области» депутаты рассмотрят на ближайшем заседании 24 сентября. Новый населенный пункт станет городом, число жителей которого превысит 30 тысяч человек.
В связи с этим 15 сентября администрация Усть-Лужского сельского поселения проведет собрание граждан в деревне Краколье, на котором жителям разъяснят детали слияния, в частности, вопросы перерегистрации по месту жительства и переоформления имущества.
Смысл объединения – в том, что оно позволит реализовать заявленный ранее проект ОАО «Компания Усть-Луга» - заказчика и застройщика крупнейшего в России морского глубоководного торгового порта Усть-Луга. Компания заявила о строительстве к 2025 г. города для рабочих порта рядом с деревней Краколье, где планируется разместить 35 тысяч человек. Согласно проекту, в новом городе будет построено малоэтажное и коттеджное жилье, несколько 4-5-этажных домов, а также объекты социального назначения.
РБК напоминает, что весной 2008 г. проект компании был рассмотрен постоянной комиссией по государственному и административно-территориальному устройству и МСУ Законодательного Собрания, однако тогда депутаты сочли его недоработанным. На заседании 9 сентября членами комиссии проект был одобрен, вопрос было решено вынести на рассмотрение собрания.
Концентрация новых загородных коттеджных поселков на территории Ленинградской области в расчете только на владельцев автомобилей, вблизи автомобильных дорог, неподалеку от Санкт-Петербурга закладывает предпосылки будущего транспортного коллапса. Такую точку зрения высказал в своем выступлении на круглом столе «Развитие малоэтажного жилищного строительства в пригородной зоне мегаполисов», организованного «Строительным еженедельником» в рамках «Балтийской Строительной недели», руководитель направления жилищных проектов департамента консалтинга российского представительства GVA Sawyer Константин Иващенко.
Сославшись на непростую ситуацию с состоянием дорог в Ленобласти, эксперт объяснил, что причинами кризиса является тенденция к укрупнению проектов в области загородного домостроения вследствие дороговизны инфраструктурной составляющей такого рода проектов. «Сейчас на рынок загородной недвижимости приходят крупные игроки, в том числе московские, такие как «Главстрой» и «ЖелДорИпотека». Кроме того, в результате кризиса на рынке первичного жилья в мегаполисах, загородной недвижимостью начинают заниматься компании, которые раньше не занимались ею, - отметил Иващенко. – Однако самая существенная проблема, которая стоит перед участниками рынка уже сейчас – это развитие транспортной инфраструктуры».
По словам Иващенко, избежать транспортного коллапса можно, следуя мировому опыту в области загородного домостроения, который ориентирован на концентрированное строительства поселков в узловых точках железной дороги. Кроме того, переориентация узловых железных станций может решить проблему развития социальной и инженерной инфраструктуры, так как такое загородное строительство социально оправдано и соответствует градостроительной логике. «С точки зрения любых региональных властей, именно такое строительство должно иметь поддержку».