ГКУ «Управление заказчика» благоустраивает объекты, по которым расторгнуты госконтракты
ГКУ «Управление заказчика» приступило к работе на объектах, по которым ранее расторгнуты госконтракты на выполнение благоустройства, сообщает пресс-служба ГАТИ.
Всего на контроле ГАТИ находятся 17 объектов с истекшими сроками проведения работ и некачественным восстановлением благоустройства – по ним и расторгнуты контракты.
Директор ГКУ «Управление заказчика» Светлана Хорунжая обещает восстановить благоустройство на большей части объектов до 15 октября 2019 года. В их числе, в частности такие адреса:
- 6-й Верхний переулок, от ТК-5 у пр. Энгельса до ТК-8 на Домостроительной ул.
- пр. Народного Ополчения, от Дачного пр. до пр. Маршала Жукова
- Трамвайный пр. от пр. Зины Портновой до пр. Народного Ополчения
- Индустриальный пр., от ТК-9 до ТК-1, от д.17, корп.1, лит. Б по Индустриальному пр., до.д.20, лит. А по пр. Косыгина, Индустриальный пр., ул.25, лит. А
- пр. Авиаконструкторов от Долгоозерной ул. (ТК-27 К10) до ул. Шаврова, без пересечения ул. Шаврова.
«В настоящее время устранены замечания по всем объектам. По ул. Лопатина составлен акт о том, что СПб ГКУ «Центр комплексного благоустройства» с Комитетом по благоустройству внесут в свою адресную программу восстановление данной территории, так как она до начала выполнения работ по строительству водовода ООО «Петроком» уже была в неудовлетворительном состоянии», - приводятся в сообщении слова Хрунжей.
Управление сейчас ведет работы на 61 объекте, разрешения на производство работ оформлены всего по 120-ти адресам.
Такое мнение прозвучало в рамках круглого стола в Совете Федерации по контролю за ремонтом дорог.
Существующая базисно-индексная система ценообразования может спровоцировать невыход подрядчиков на конкурсы по дорожным проектам. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на первого заместителя министра транспорта РФ Иннокентия Алафинова.
«Пока удается сдерживать по дорожному хозяйству ситуацию, когда на конкурсы никто не выходит. Я вам скажу, при реконструкции аэропортов это сплошь и рядом. Особенно в районах Крайнего Севера. Мы с такой же проблемой завтра столкнемся в дорожном хозяйстве», - заявил господин Алафинов.
В этой связи он предлагает как можно быстрее переходить к ресурсной модели определения сметной стоимости, в основе которой - релевантный уровень цен на стройресурсы в регионах.
Переход к этой модели ожидается в 2022 году. Но чиновники уже в этом году планируют реализовать положение новой модели в части вопроса ценообразования, линейных объектов, автомобильных дорог и железнодорожной колеи.