Приморский КТК вложит 4,1 млрд долларов в контейнерный терминал на Кольском полуострове
Приморская универсальная погрузо-разгрузочная компания (Приморский КТК) из Ленинградской области намерена вложить 4,1 млрд долларов в строительство контейнерного терминала на Кольском полуострове для транспортировки природного газа и нефти по Северному морскому пути, сообщает Highnorthnews.
Вторая точка разместится на Камчатке. Эту часть проекта стоимостью 900 млн долларов реализует Корпорация развития Камчатки. Порты будут рассчитаны примерно на 5 млн тонн контейнеров в год.
Корпорация и Приморский КТК подписали предварительное соглашение в рамках Международного арктического форума, состоявшегося в апреле в Петербурге. Соглашение предусматривает строительство контейнерного терминала под Ленинградом и еще одного на Камчатке. В феврале Ленобласть заключила стратегическое соглашение о создании универсального многопрофильного глубоководного портового комплекса «Приморский универсально-перегрузочный комплекс».
Проекты планируется реализовать в 2022 и 2024 годах соответственно.
«Терминал в районе Мурманска станет западной узловой точкой арктической части Азиатско-Европейской контейнерной линии, которые мы начинаем строить», - пояснил директор Приморского КПК Андрей Сизов.
Мурманский и Камчатский узлы будут собирать грузы, прибывающие из Азии и Европы, перед перегрузкой на контейнеровозы ледового класса для транспортировки по Севморпути.
Сейчас точное место для терминала на Кольском полуострове не выбрано. В качестве вариантов рассматриваются три локации: Ура-Губа, Кильдинский пролив и Териберка.
Профессор Фредерик Лассер из Университета Лаваль в Квебеке говорит, что с доставкой контейнеров через СМП связан ряд проблем. Приморскому КТК может быть сложно найти достаточных клиентов, поскольку компаниям, занимающимся контейнерными перевозками, придется перенаправлять либо суда, либо контейнеры в удаленные порты Камчатки и Мурманска, что может составлять 4-5-дневные обходы от основных транспортных маршрутов.
Задержки из-за ледовых условий также представляют собой потенциально дорогостоящую проблему, поскольку клиенты часто полагаются на своевременные поставки. Кроме того, обычно графики одинаковы круглый год. Доставка через СМП потребует летнего и зимнего графиков, что может затруднить работу с существующими логистическими сетями, сообщает издание.
Кроме того, партнерам придется построить флот контейнеровозов ледового класса, которых в стране пока нет.
В Петербурге подготовлены к летнему сезону два десятка пляжей. Общая площадь оборудованных пляжей составляет 800 тыс. кв. м, сообщает комитет по благоустройству.
На площадки завезен песок, оборудованы кабинки для переодевания, есть скамейки и зонтики. На некоторых пляжах обустроены детские площадки, есть оборудование для спортивных игр. Предварительно дно в районе пляжей обследовали водолазы. Они установили буйки. К работе готовы команды спасателей.
Пляжи появились в Выборгском, Колпинском, Красносельском, Кронштадтском, Курортном, Приморском и Пушкинском районах. В ближайшее время откроются пляжи «Офицерский» в Сестрорецке и «Морские Дубки» в Лисьем Носу. Полный адресный список пляжей опубликован на сайте комитета.
Самыми благоустроенными признаны пляжи «Золотой» в Зеленогорске, «Ласковый» в поселке Солнечное и городской пляж Кронштадтского оздоровительно-спортивного центра.
Между тем, до купального сезона пока далеко, хотя синоптики обещали к концу недели +30.
НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:
ЗАКОНОДАТЕЛИ ПЕТЕРБУРГА ПРЕДЛОЖИЛИ ОСНАСТИТЬ ПЛЯЖИ WI-FI И БЕСПЛАТНЫМИ ШЕЗЛОНГАМИ